02:06 27-01-2026

DS № 7: autonomia fino a 740 km e caratteristiche tecniche

Scopri la nuova DS № 7, con 740 km di autonomia WLTP, piattaforma STLA Medium e versioni elettriche. Confronta con Audi Q6 e Mercedes GLC EQ.

Il 1° febbraio DS Automobiles svelerà la seconda generazione della DS 7, ora ribattezzata № 7. La versione elettrica promette fino a 740 km di autonomia secondo il realistico ciclo europeo WLTP, piazzandosi davanti all'Audi Q6 e-tron e alla Mercedes-Benz GLC EQ. Il modello è costruito sulla piattaforma STLA Medium, che sostiene anche la Peugeot 3008 e 5008, quindi ci si aspetta una vasta gamma di powertrain, dagli ibridi e PHEV alle varianti completamente elettriche.

Strategia elettrica e autonomia

Seguendo l'approccio del DS № 8, gli sviluppatori si sono concentrati sull'autonomia estesa: il № 7 si ferma a soli 10 km dal modello più grande e supera significativamente la Q6 e-tron (660 km WLTP) e la GLC EQ (713 km WLTP). Questo risultato è ottenuto grazie a caratteristiche aerodinamiche come maniglie delle porte a filo, una linea del tetto che scende dolcemente, uno spoiler compatto e contorni della carrozzeria ottimizzati. I prototipi avvistati in camuffamento mostrano già il numero "740" sulle porte, un tipico accenno DS all'autonomia di guida.

Design e posizionamento

Il nuovo № 7 seguirà visivamente la linea del № 8, con luci diurne verticali, una griglia illuminata distintiva e un profilo dinamico. Non è chiaro se il modello rimarrà "cross-segment", come la precedente DS 7, o si sposterà nella classe D completa, dove i suoi diretti concorrenti sarebbero i crossover elettrici di Audi e Mercedes. In ogni caso, l'enfasi sarà sui viaggi a lunga distanza, cosa che si allinea con le sue prestazioni nei test di trazione.

A differenza dei suoi rivali tedeschi, il DS № 7 manterrà un'architettura a 400 volt. Questo significa velocità di ricarica più standard: circa 20-80% in 27 minuti. Per confronto, l'Audi Q6 lo fa in 21 minuti e la GLC EQ in 22. La BMW iX3 e la Volvo EX60 continuano a guidare sia in autonomia che in velocità di ricarica. Tuttavia, ci si aspetta che la DS sia notevolmente più economica dei modelli tedeschi, il che potrebbe essere un fattore decisivo nel segmento premium.

Versioni

Come il DS № 8, il crossover offrirà tre configurazioni elettriche: una versione base con un motore da 230 CV e una batteria da 74 kWh, un modello Long Range con 242 CV e 97 kWh, e una variante a trazione integrale con due motori per un totale di 349 CV. La potenza massima di ricarica rimarrà a 160 kW, mantenendola competitiva negli standard di ricarica rapida del mercato.