19:28 17-01-2026

Bugatti spiega i costi di manutenzione e la sicurezza delle hypercar

Il CEO di Bugatti Mate Rimac affronta voci su costi manutenzione astronomici e spiega perché il marchio non supporta riparazioni autonome dopo incidenti gravi.

Il CEO di Bugatti Mate Rimac ha affrontato le voci sui costi di manutenzione "astronomici" per le hypercar, spiegando perché il marchio non supporta le riparazioni autonome dopo incidenti gravi. Ha sottolineato che online circolano cifre esagerate: ad esempio, un faro della Chiron costa circa 25.000 euro, non 150.000.

Rimac ha commentato anche il caso del blogger Mat Armstrong, che aveva acquistato una Bugatti Chiron incidentata lamentando la mancata vendita di pezzi di ricambio e prezzi gonfiati. Secondo il CEO, Bugatti aveva offerto supporto e opzioni per ridurre i costi di riparazione, ma il blogger avrebbe rifiutato.

La sicurezza rimane la priorità assoluta per Bugatti. Rimac ha citato l'esempio dell'airbag passeggero: i test hanno rivelato che a -18 gradi Celsius la pelle del rivestimento cambia proprietà, rischiando di impedire il corretto funzionamento. Ha aggiunto che anche componenti apparentemente identici possono comportarsi in modo diverso.

Il CEO ha riconosciuto che la manutenzione resta costosa, anche se non sempre "oscena". I cambi d'olio vanno effettuati ogni anno o ogni 14.500 chilometri circa. Per i primi quattro anni, l'assistenza è inclusa nel prezzo di acquisto.