08:23 07-08-2026

Mazda CX-90 és CX-70: a visszaeső eladások a termékstratégia újragondolására kényszerítik a márkát

A Mazda termékfejlesztéseket készít elő a CX-90 és a CX-70 modellekhez a gyenge amerikai első félév után, bár júniusban fordult a trend, és a vállalat nyereségessé vált.

A Mazda termékfejlesztéseket készít elő a CX-70 és a CX-90 modellekhez a gyenge amerikai első félév után. Január és június között a háromsoros CX-90 eladásai 24,2%-kal, 21 271 darabra estek, míg a kétsoros CX-70 eladásai 28,5%-kal, 5974 darabra csökkentek. Júniusban azonban megfordult a trend: a két modell éves összevetésben rendre 20,8, illetve 15,9 százalékkal nőtt.

A vállalat pénzügyi helyzete eközben javult. Az április–júniusi időszakban a Mazda első negyedéves rekordbevételt, 1,286 billió jent, valamint 29,6 milliárd jenes nettó nyereséget könyvelt el, szemben az egy évvel korábbi 42,1 milliárd jenes veszteséggel. A globális eladások 1%-kal, 304 ezer járműre nőttek.

Az Automotive News szerint a Mazda pénzügyi igazgatója, Jeffrey Guyton elfogadhatatlannak nevezte a nagy modellek helyzetét. A vállalat „számos termékfejlesztésen” dolgozik, és aktívabban kívánja hirdetni a CX-70 és a CX-90 biztonságát. A konkrét változtatásokat, azok ütemezését és az érintett modellévet egyelőre nem hozták nyilvánosságra.

Egy ilyen kampánynak mérhető alapja van: a CX-70 és a CX-90 benzines és plug-in hibrid változatai megkapták a legmagasabb Top Safety Pick+ minősítést a 2026-os IIHS-kritériumok szerint. Mindkét modell jól teljesít a fő ütközési teszteken, és a gyárilag beépített gyalogosérzékelő rendszer is maximális pontszámot kapott.

A biztonság hangsúlyozása önmagában azonban nem biztos, hogy elég. A CX-70 és a CX-90 közös platformon épül, ugyanazokat a soros hathengeres motorokat, illetve a plug-in hibrid hajtásláncot, nyolcfokozatú automata váltót és összkerékhajtást használja. A fő különbség a CX-70-ből hiányzó harmadik üléssor. A Mazdának a jövőben egyértelműbben meg kell különböztetnie a két rokon modellt – felszereltségben, árban vagy rendeltetésben.

A márka stratégiája ettől függetlenül sokirányú marad: a vállalat belső égésű, hibrid és elektromos modelleket is megtart a kínálatában, amint arról a szerkesztőség a Mazda elektrifikációs befektetéseinek felülvizsgálata után beszámolt.

A következő próbatétel az új modellévhez tartozó változtatások bemutatása lesz. Ez fogja megmutatni, hogy a Mazda megmarad-e a felszereltségi frissítéseknél és egy reklámkampánynál, vagy módosítja a CX-70 pozicionálását a tágasabb CX-90-hez képest.