03:48 07-08-2026
Li Auto i8: a hátsókerék-hajtás olcsóbb és nagyobb hatótávú, de 400 kW-ot veszít
A hátsókerék-hajtású Li Auto i8 Long Range mostantól 309 800 jüantól, azaz körülbelül 45 850 dollártól kapható, nagyobb CLTC-hatótávval.
A Li Auto piacra dobta a hátsókerék-hajtású i8 Long Range változatot 309 800 jüanos áron (körülbelül 45 850 dollár). Az újdonság 30 000 jüannal — mintegy 4 440 dollárral — olcsóbb, mint a korábbi összkerékhajtású verzió. Ezzel egyidejűleg a CLTC-ciklus szerinti hatótáv 720-ról 780 km-re nőtt, a megadott fogyasztás pedig 14,8-ról 13,6 kWh/100 km-re csökkent.
A 32CARS.RU szerint az autó megtartotta 97,8 kWh-s vonóakkumulátorát és 5C gyorstöltő rendszerét. Tíz perc töltéssel akár 500 km becsült hatótáv nyerhető. A 780 km-es érték a kínai CLTC-ciklus szerint mért adat, és nem egyezik meg a valós, országúti hatótávval, sem a WLTP szerinti eredménnyel.
A méretek nem változtak: 5085 x 1960 x 1740 mm, a tengelytáv 3050 mm. A légellenállási együttható 0,218. A verzió elektromos elülső csomagtartót kapott, amely az elülső elektromotor elhagyásával szabadult fel.
A felszereltség részét képezi a kétkamrás légrugózás, a „nulla gravitáció” pozíciójú és 16 pontos masszázzsal ellátott elülső ülések, valamint a lábtartóval felszerelt jobb oldali, második soros ülés. Ez a lábtartó akár 78 fokban is kinyitható, a háttámla pedig akár 145 fokig dönthető.
Augusztus 31-ig a Li Auto akár 35 750 jüan — mintegy 5290 dollár — értékű kedvezményt kínál. Az önerő 99 800 jüantól indul, ami körülbelül 14 770 dollár. A márka meglévő tulajdonosai újbóli vásárláskor 10 000 jüan — mintegy 1480 dollár — kedvezményt kapnak, a 2020-as Li ONE tulajdonosai pedig ezt külön bónuszokkal is kombinálhatják.
A hátsókerék-hajtás olcsóbbá, gazdaságosabbá és nagyobb hatótávúvá teszi az i8-at, a vásárló azonban lemond az előző verzió 400 kW-os összkerék-hajtásláncáról. A hivatalos Li Auto i8 egyelőre nem érhető el Oroszországban. Párhuzamos importból származó autók esetén érdemes előre tájékozódni a Lixiang szervizfeltételeiről: a biztosítási garancia nem azonos a gyári garanciával, és részt vevő kereskedésnél végzett szervizelést igényel.
A Li Auto már bővíti jelenlétét a Közel-Keleten és Ázsiában, ám a márka bejelentett nemzetközi stratégiája nem erősítette meg az i8 hivatalos oroszországi bevezetését. A kínai ár ezért nem tekinthető jövőbeli orosz árnak — a szállítás, az újrahasznosítási díj, az adók és a kereskedői árrés tovább emeli azt.