11:04 06-08-2026
Chevrolet Camaro: a 2029-es csúszás, hátsókerék-hajtás és négy ajtó egészen más autót jelez
Források szerint a következő Camaro csak 2029-ben mutatkozik be, és már nem kétajtós kupé, hanem nagyobb, négyajtós, hátsókerék-hajtású modell lesz.
A Chevrolet Camaro visszatérése, amelyet eredetileg a 2028-as modellévre vártak, állítólag 2029-re csúszott. A jövőbeli vásárlók számára fontosabb egy másik szempont: a források nem a régi kupé feltámasztott másolatát írják le, hanem egy nagyobb, négyajtós, hátsókerék-hajtású autót. A Chevrolet hivatalos bejelentést egyelőre nem tett, sorozatgyártási fotók és műszaki adatok sincsenek még.
A csúszásról a GM Authority számolt be, amely korábban a 2028-as modellévet és a Lansing Grand River gyárban induló gyártást emlegette. Más szakmai lapok is a 2029-es modellév várható újdonságai közé sorolják a Camarót. Maga a Chevrolet hivatalosan csak annyit erősített meg, hogy a hatodik generáció a 2024-es modellévvel véget ért, hangsúlyozva, hogy a Camaro név nem tűnik el.
Az előzetes információk szerint az új Camaro megtartja az elöl elhelyezett belső égésű motort és a hátsókerék-hajtást. Alapja állítólag a frissített Alpha 2 architektúra lenne, amelyet a jövőbeli Cadillac CT5-tel oszt majd meg. A vásárlóknak állítólag automata és hatfokozatú manuális váltó közül lehetne választani. Ezek az adatok egyelőre mind a GM Authority forrásaitól származnak, nem a GM hivatalos specifikációjából.
A négy ajtó megoldhatja a régi Camaro legnagyobb gyakorlati problémáját - a szinte csak formális hátsó ülést. A 2024-es modellnél a hátsó lábtér körülbelül 759 mm volt, míg a jelenlegi Cadillac CT5-nél ez 963 mm. Ez a 204 mm-es különbség nem a jövőbeli Camaro megerősített műszaki adata, de jól mutatja, mekkora gyakorlati tartalékot adhat a nagyobb, négyajtós karosszériára való áttérés.
A forrás szerint egy nagy teljesítményű változat is fejlesztés alatt áll, ennek motorját azonban nem hozták nyilvánosságra. A GM valóban befektet a hatodik generációs Small Block V8-as motorcsaládba, ám a vállalat hivatalos közleményei ezeket a motorokat elsősorban a teljes méretű pickupokhoz és SUV-okhoz kötik. Ezért egyelőre nem állítható, hogy a jövőbeli Camaro biztosan új V8-ast kap.
Aki kifejezetten a klasszikus kétajtós kupéra vár, ne vonjon le elhamarkodott következtetéseket: a források négy ajtóról számolnak be, egy külön kétajtós változat léte pedig sem megerősítve, sem kizárva nincs. A következő megbízható támpontok a Chevrolet hivatalos bejelentése, a teszteken felbukkanó prototípusok és a michigani gyár gyártási ütemterve lesznek.