11:06 05-08-2026

Audi Q9: így működik a kéz nélküli vezetés a márka legnagyobb SUV-jában

Az Audi Q9 a márka első modellje, amely valódi kéz nélküli vezetést kínál. Az Adaptive Driving Assistant Plus akár 137 km/h sebességig működik az USA, Kanada és Németország engedélyezett autópályáin.

Az Audi Q9 lesz a márka első jelenlegi modellje, amely hosszabb ideig kéz nélküli vezetést tesz lehetővé. Az Adaptive Driving Assistant Plus rendszer engedélyezett autópályákon akár 137 km/h sebességig működik, önállóan tartja a sávot, gyorsít és fékez. Az irányjelző megnyomása automatikus sávváltást indít, ha az elektronika biztonságosnak ítéli a manővert.

A szabadság ugyanakkor feltételes marad. A rendszer a SAE 2. szintjének felel meg: a vezető felelős marad a járműért, és folyamatosan figyelnie kell az utat. A kormányoszlopra szerelt kamera figyeli a fej és a tekintet helyzetét. Ha a vezető több figyelmeztetés után sem reagál, a Q9 kontrollált módon megáll.

A rendszer egy elülső, nagy hatótávolságú radarra, oldalsó radarokra, a szélvédő mögötti kamerára és navigációs adatokra támaszkodik. A kéz nélküli vezetés a Q9 Premium Plus és Prestige felszereltségeknél érhető el; indulásként a lefedettség az USA-t, Kanadát és Németországot foglalja magába. A Premium Plus amerikai ára szállítás és adók nélkül 93 300 dollár.

Az új rendszer fontos érvet ad a modellnek a BMW X7-tel és a Mercedes-Benz GLS-szel szemben: az Audi elsősorban a hosszú utak kényelmében zárkózik fel a versenytársakhoz, nem a formális autonómia terén.

A történet emellett szokatlan módon zárult körbe. Az Audi már 2017-ben bemutatta az A8-hoz a 3. szintű Traffic Jam Pilot rendszert. Kilenc évvel később a sorozatgyártású Q9 kevésbé autonóm, 2. szintű rendszerrel érkezik — amely viszont nem csak dugóban működik, és akár 137 km/h sebességet is megenged.

A Q9 amerikai értékesítése 2026 negyedik negyedévében indul. A rendszer kiterjesztését a Q7-re és más Audi modellekre egyelőre csak jövőbeli tervként erősítették meg, pontos határidő nélkül.