03:57 05-08-2026

Toyota GR GT: szóba került egy levehető tetejű Aero Top változat

A japán Magazine X szerint a Toyota nyitott, levehető tetőpaneles Aero Top verzión gondolkodik a GR GT-hez. Hivatalos megerősítés egyelőre nincs.

A Toyota GR GT kaphat egy nyitott Aero Top változatot, levehető középső tetőpanellel. A hírt a japán Magazine X közölte. A projektről egyelőre nincs hivatalos megerősítés, így a jövőbeli verzió nem tekinthető megerősített sorozatmodellnek.

A sajtóhírek szerint a Toyota két szerkezeti megoldást mérlegel: egy könnyű panelt, amelyet a vezető kézzel vesz le, vagy egy elektromos mechanizmust. Az első kevésbé befolyásolja a tömeget és a súlypontot, a második kényelmesebb, de további működtető elemeket és karosszéria-merevítést igényel.

Az Aero Top nem teljes értékű kabrió. A tető hossztartói, az oszlopok és a karosszéria hátsó része megmarad, csak a vezető és az utas feletti panel kerül levételre. A Toyota hasonló megoldást alkalmazott már az A70-es és A80-as generációs Supránál is. Ez lehetővé teszi a nyitott utastér kialakítását anélkül, hogy olyan mértékben csökkenne a merevség, mint egy teljesen összecsukható tetejű autónál.

A Magazine X egy erősebb GR GT változatról is beszámol. A nagyobb hátsó szárnnyal, canardokkal és sárvédő-szellőzőkkel megfigyelt tesztautók erre közvetett utalásnak számítanak.

A Toyota hivatalosan csak az utcai GR GT-t és a versenyautó GR GT3-at erősítette meg. Az alapmodell 4,0 literes biturbó V8-at használ elektromos motorral és hátul elhelyezett nyolcfokozatú váltóval párosítva. A célértékek legalább 650 lóerő és 850 Nm, legfeljebb 1750 kg tömeg, valamint 320 km/h feletti végsebesség. A piaci bevezetést nagyjából 2027-re várják.

Amíg a Toyota hivatalosan nem nyilatkozik, az Aero Top és a GRMN elnevezés, a tetőmechanizmus típusa, a darabszám és a gyártási ütemterv is megerősítetlen marad.