01:37 04-08-2026
Hennessey Blackbird: 850 lovas manuális hiperautó a turbó helyett
A Hennessey bemutatta a Blackbirdet, egy szívómotoros V8-as hiperautót hatfokozatú manuális váltóval, 800–850 lóerős céllal és 354 km/h-s végsebességgel.
A Hennessey a maximális teljesítményért folytatott versenyt a vezető és az autó közötti mechanikus kapcsolatra cserélte. Az új Blackbird szívómotoros 6,2 literes V8-ast, hátsó kerékhajtást és nyitott kulisszás, hatfokozatú manuális váltót kapott. A bejelentett 800–850 lóerő, a 97 km/h-s gyorsulás 2,5 másodperc alatt és a 354 km/h-s végsebesség azonban egyelőre csak célértékek a jövőbeli sorozatgyártású modellhez.
A 32CARS.RU szerint a motort az Ilmor Engineeringgel közösen fejlesztik, és várhatóan 9000 ford/perc fölé pörgethető lesz. Ez gyökeresen más koncepció, mint a Venom F5 esetében, amelynek 6,6 literes, kettős turbós V8-asa több mint 2000 lóerőt ad le. A Blackbird teljesítményben jóval elmarad tőle, cserébe turbófeltöltés és automatizált váltó nélkül működik.
A célzó száraz tömeg 1361 kg alatt van. Ehhez a Hennessey szénszálas monokók vázat és karbon karosszériaelemeket használ. A 850 lóerős felső határnál a teljesítmény/tömeg arány meghaladhatja a 624 lóerőt tonnánként, a végleges tömeget azonban még nem erősítették meg homologizációs mérések.
Nagy hátsó szárny helyett a Blackbird két aktiv, függőleges aerodinamikai felületet kapott. Ezek kb. 114 km/h sebességnél automatikusan felemelkednek, és a Lockheed SR-71 felderítő repülőgépre utalnak, amelyről az autó a nevét kapta. A négy rombusz alakú kipüfogóvég a Bell X-1 kísérleti repülőgépből merít ihletet.
Az utastér rögzített multimédia-kijelzők nélkül készült. Középen analóg fordulásszámmérő kapott helyet, a váltókar nyitott kulissához csatlakozik, a motort pedig hagyományos elfordítós kulccsal indítják. Az okostelefon egy dedikált tartóba kerül, és ez veszi át a navigáció, az Apple CarPlay és az Android Auto szerepét.
A fejlesztők szerint a Blackbird nem csak rövid túvokra alkalmas. Az utastérben négy pohártartó kapott helyet, a csomagtartók pedig két kabinbőröndöt férnek el. A Hennessey állítása szerint az autót körülbelül 1287 km-es napi távok megtételére tervezték, a valós ergonómiát azonban csak a futóprototípusok megjelenése után lehet megítélni.
A gyártást 71 darabra korlátozzák. A kezdőár 2,5 millió dollár adók és extrák nélkül. A példányok több mint kétharmada már lefoglalt. A gyártás 2029-ben indul, miután lezárul a Venom F5 gyártása, és 2030-ig folytatódik.
A Blackbird nyilvános bemutatkozása 2026. augusztus 14-én lesz a The Quail rendezvényen a Monterey Car Week keretében. A gyártás kezdetéig még nagyjából három év van hátra, így a teljesítmény, a tömeg, a dinamika és a felszereltség még változhat. A vásárló gyakorlatilag egy helyét foglalja le a sorban egy előzetes műszaki adatokkal rendelkező projekthez, nem pedig kész sorozatgyártású autót vesz.