04:02 02-08-2026
Freelander: miért kell havi 25 ezer eladás a márkának
A Chery és a Jaguar Land Rover közös Freelander márkája három-öt éven belül évi 300 ezer eladást céloz, a kivitel adná a mennyiség felét.
Az újjáélesztett FREELANDER márkának átlagosan havi 25 ezernél is több autót kell eladnia ahhoz, hogy teljesítse a bejelentett tervet. A Chery és a Jaguar Land Rover közös vállalata három-öt éven belül évi 300 ezer feletti, fenntartható eladási szintet céloz meg, a kivitel pedig várhatóan az eladások mintegy felét adná.
Az első próbatétel a nagy crossover FREELANDER 8 lesz. Az első szériapéldány július 30-án gördült le a gyártósorról, a kínai előrendelések felvétele pedig augusztus 10-én indul. Az árat és a teljes piaci bevezetés dátumát még nem jelentették be. A Freelander globális vezérigazgatója, Wen Fei erős eredménynek tartja egy bemutatkozó modell esetében a havi 10 ezer feletti kiszállítást. Ugyanakkor a vállalat egy stabil, 5-8 ezer autós, jó minőségű és pozitív vásárlói visszajelzésekkel kísért szintet is korai sikerként fogadna el.
Még ennek a sávnak a felső határa is csak a harmadát fedezi annak a havi mennyiségnek, amelyre az egész márkának szüksége van a középtávú cél eléréséhez. A hiányzó mennyiséget az új modelleknek kell hoznia. A FREELANDER öt éven belül hat autót tervez piacra dobni plug-in hibrid, soros hibrid és teljesen elektromos hajtással. Minden modellhez elkészül egy kínai és egy nemzetközi, balkormányos változat, egy külön EU-változat, valamint egy jobbkormányos verzió.
A modellcsalád egy új platformra épül, amely 2850 és 3250 mm közötti tengelytávokat képes kiszolgálni. Több méretkategóriájú crossoverhez és mindhárom elektrifikált hajtástípushoz tervezték. A FREELANDER 8-nak tehát nem egyedül kell hoznia a 300 ezres számot, hanem egy olyan modellcsaládot kell elindítania, amelyben átlagosan nagyjából tíz havonta kell új modellt piacra dobni.
A vállalat a jövőbeli eladásokat egyenlő arányban szeretné megosztani Kína és a külföldi piacok között — mindkét oldalon évi mintegy 150 ezer autóval. Ez azt jelenti, hogy a kivitel nem kiegészítő csatorna, hanem az üzleti terv kötelező fele. Mivel a márkának még nincs egyetlen teljes éves statisztikája sem, a legközelebbi reális mérce nem a 300 ezres szám lesz, hanem az első FREELANDER 8 stabil kiszállításai az értékesítés megkezdése után.
A 32CARS.RU korábban arról számolt be, hogy az első szériagyártású Freelander 8 legördült a gyártósorról Kínában.