12:31 27-07-2026
A Chevrolet Traxtől a Hummer EV-ig: hogyan hozzák létre a gyártók a digitális csendet
Az Autoblog öt csendes 2026-os modellt választott ki, a 32CARS pedig ellenőrizte a részleteket — ez teszi valóban csendessé az egyes utasteret.
Az aktív zajszűrő rendszer az autókban ugyanazon elv alapján működik, mint a prémium fejhallgatók: a mikrofonok érzékelik az alacsony frekvenciájú zúgást, majd a hangszórók ellentétes fázisú hanghullámot hoznak létre. Az Autoblog válogatásába öt 2026-os modell került be, ám a 32CARS ellenőrzése kimutatta, hogy nem teljesen pontos őket a legcsendesebbnek nevezni.
A legmegfizethetőbb résztvevő a Chevrolet Trax. Az Active Noise Cancellation rendszer már az alapfelszereltségű, 21 700 dollártól kapható LS változatban is szerepel, nemcsak a drágább ACTIV kivitelben. Feladata a turbófeltöltős, 1,2 literes háromhengeres motor jellegzetes, alacsony frekvenciájú hangjának tompítása.
A Buick Envision Avenir a QuietTuning csomagot alkalmazza, amely az aktív zajszűrést hagyományos hangelnyelő anyagokkal ötvözi. A felszereltség része egy kilencszórós Bose hangrendszer és egy széles, 30 hüvelykes kijelző is. Itt az elektronika nem helyettesíti a fizikai szigetelést, hanem kiegészíti azt.
A Hyundai Ioniq 9 esetében az ANC-R rendszer többrétegű üveggel, hármas ajtótömítéssel, megerősített karosszériaelemekkel és a rezonancia csökkentésére tervezett gumiabroncsokkal együtt működik. Éppen ez az összetett megközelítés hatékonyabb, mint ha pusztán a hangszórókkal próbálnák megszüntetni a teljes zajt.
A Ram 1500 Tungsten a javított akusztikai szigetelést egy 23 hangszórós Klipsch rendszerrel ötvözi. A pickupot egy háromliteres, turbófeltöltős, soros hathengeres motor, a Hurricane High Output hajtja, amely 540 lóerőt és 706 Nm nyomatékot ad le. A Ram 1500 családban az aktív zajszűrést régóta akusztikai üveggel együtt alkalmazzák, bár a gyártó jelenlegi anyagai már inkább az összesített zajcsökkentésre és a drága hangrendszerre helyezik a hangsúlyt.
A GMC Hummer EV 3X három elektromos motorjával, 24 modulos akkumulátorcsomagjával és akár 1160 lóerős teljesítményével tűnik ki. A GMC hivatalosan megerősíti a 14 hangszórós Bose hangrendszert, valamint az Electric Vehicle Sound Enhancement funkciót, amely mesterséges hangokat generál a különböző vezetési módokhoz. Ugyanakkor a modell jelenlegi oldalán nincs közvetlen utalás önálló, az útzaj aktív elnyomására szolgáló rendszerre.
A válogatás fontos váltásra mutat rá: az aktív zajszűrés már nem csak a drága szedánok és elektromos autók kiváltsága. Leghatékonyabban azonban az egyenletes, alacsony frekvenciájú zúgás ellen véd. A szélzaj, a felfüggesztés lökései és a keréknyílásokból érkező hangok továbbra is akusztikai üveget, tömítéseket és hagyományos hangszigetelő anyagokat igényelnek.