05:09 26-07-2026

BMW iX3: 15 perc töltéssel 238 km jött össze állandó 120 km/h tempó mellett

Az Out of Spec Roaming független tesztjén az akkumulátor töltöttsége negyedóra alatt 10%-ról 65%-ra emelkedett, majd a szabadidő-autó állandó 120 km/h sebességgel ment vissza 10%-ig. A csúcsteljesítmény 407 kW volt.

Tizenöt perc egy nagy teljesítményű töltőnél 238 km autópályás hatótávot adott a BMW iX3 50 xDrive modellnek. Az Out of Spec Roaming csatorna független tesztjén a töltöttség 10%-ról 65%-ra emelkedett, majd a szabadidő-autó állandó 120 km/h sebességgel haladt, amíg vissza nem tért a kiindulási 10%-ra. Az eredmény érezhetően szerényebb a BMW által a WLTP-ciklus szerint megadott, tíz perc alatt elérhető 372 km-nél.

A töltés során a csúcsteljesítmény 407 kW-ig kúszott fel, és nagyjából 20%-os töltöttségig 400 kW felett maradt, utána viszont esni kezdett: 30%-nál 360 kW, 40%-nál 250 kW, félig töltött akkumulátornál pedig 200 kW. A tizenöt perc átlaga 257 kW lett, az útvonalon mért fogyasztás pedig nagyjából 24,2 kWh 100 km-enként. Hosszú úton a töltési görbe többet nyom a latban, mint egy pillanatnyi csúcsérték.

A 238 és a 372 km közvetlenül nem vethető össze. A BMW a WLTP szerinti hatótávnövekményt ideális körülmények között adja meg, a független menet viszont az autópályán tartott állandó 120 km/h-t tükrözi. Hivatalosan a 108,7 kWh hasznos kapacitású akkumulátor 21 perc alatt tölthető 10%-ról 80%-ra, a maximális hatótáv pedig 805 km a WLTP-ciklusban.

A módszertani különbség egy másik próbán is látszik. A 32CARS.RU korábban arról számolt be, hogy a BMW iX3 vegyes, valós körülmények közötti tesztben 781 km-t tett meg. Autópályán egy rövid megálló után más a viszonyítási pont: nagyjából 238 km 15 perc töltésért. Hosszú út tervezéséhez ez a szám hasznosabb, mint a katalógusban szereplő maximum.