02:43 26-07-2026

Maserati GranTurismo Trofeo: 590 lóerő 199 900 euróért, a Folgore mégis olcsóbb

A felfrissített Trofeo 36 000 euróval kerül többe a 490 lóerős változatnál, cserébe négy tizedet gyorsul. Az elektromos GranTurismo Folgore papíron gyorsabb és 38 700 euróval olcsóbb.

A felfrissített Maserati GranTurismo Trofeo megközelítette a 200 000 eurós határt. Olaszországban a kupé 199 900 eurótól indul, ami 36 000 euróval több a 490 lóerős változatnál. Cserébe a százas gyorsulás 3,9 másodpercről 3,5 másodpercre rövidül: négy tizedmásodperc igencsak drágán jön ki, hétköznapi utakon pedig alig érezni a különbséget a két kivitel között. A háromliteres V6 Nettuno a Trofeóban immár 590 lóerőt és 650 Nm-t ad le, 40 lóerővel többet a korábbinál.

Alapfelszereltség az összkerékhajtás, a nyolcfokozatú ZF-automata, az elektronikusan vezérelt hátsó differenciálmű, a sportkipufogó és a külön Corsa üzemmód launch controllal. A végsebesség 320 km/h. A ráncfelvarrás új első lökhárítót és splittert, átlátszó búrájú hátsó lámpákat, valamint 10 mm-rel szélesebb nyomtávot adó kerekeket hozott.

Az utastérben kényelmesebb, felül és alul lelapított kormány, fém sebességváltó-választó és újrarajzolt műszergrafika jelent meg. A 12,3 és 8,8 colos központi kijelzők maradtak. Az úton a Trofeo nem vált kemény versenypályás autóvá.

A légrugózás magabiztosan simítja el az egyenetlenségeket, a váltó GT módban lágy marad, Sportban és Corsában viszont észrevehetően keményebben dolgozik. Hibaként a tesztelő a zavaros multimédiás rendszert és annak hiányát említette, hogy a motort, a futóművet, a kormányzást és a váltót külön lehessen hangolni.

Az árlista legváratlanabb eleme az elektromos GranTurismo Folgore. Ára 161 200 eurótól indul, teljesítménye 760 lóerő, és 2,7 másodperc alatt gyorsul százra, vagyis papíron gyorsabb a Trofeónál, ráadásul 38 700 euróval olcsóbb. A benzines változat nem számokkal védi meg a felárat, hanem a Nettuno hangjával, a kisebb tömeggel és a hosszú utak megszokott szabadságával, töltési megállók nélkül.

Korábban a 32CARS.RU arról írt, hogy a Maserati az elektromos autók gyenge eladásai közepette frissítette a Grecalét és a GranTurismót.