14:33 25-07-2026

BMW i4 Cabrio: négyüléses elektromos kabrió 2028-ra, és amibe ez kerül

A BMWBLOG szerint az NA3 kódnevű, négyüléses elektromos kabrió 2028-ban érkezik. Az i3 limuzin akár 900 km-t ígér WLTP szerint, a megerősített karosszéria és a vászontető viszont elveszi a hatótáv egy részét.

Az elektromos i4 Cabrio hivatalosan még nem létezik: a BMW soha nem mutatta be a modellt, így sem a dátum, sem az adatok nem véglegesek. A BMWBLOG szerint az NA3 belső kódnevű kabrió 2028-ban indulhat — négy üléssel és összecsukható vászontetővel.

Feltételezhető, hogy az autó a Neue Klasse családba kerül, és a kezdetektől elektromosnak tervezik. Ez hosszabb tengelytávot és jobb térkihasználást enged, a merev tető elhagyása viszont megerősített karosszériát kíván. A többletelemek tömeget adnak, ezért a BMW i3 limuzin értékei nem vihetők át közvetlenül a jövőbeli kabrióra.

Az új i3 hivatalosan 800 voltos architektúrát, Gen6 hengeres cellás akkumulátort, akár 400 kW-os töltést és akár 900 km-es előzetes WLTP-hatótávot kapott. Tíz perc a gyorstöltőn nagyjából 400 km-nyi energiát ad vissza. A cellák energiasűrűsége a BMW szerint több mint 20%-kal nőtt az előző generációhoz képest.

Ugyanazzal az akkumulátorral is többet fogyaszt majd a limuzinnál az i4 Cabrio: megerősített szerkezet, a nyitott karosszéria kedvezőtlenebb aerodinamikája és a nagyobb tömeg. A csomagtartó is kisebb lesz, mert a vászontető összecsukó szerkezete elvesz a térfogatból.

A BMWBLOG állítása szerint az elektromos kabriót egy ideig a benzines BMW 4-es Cabrio G23 generációjával párhuzamosan gyártják, amelynek termelése ugyanezen információk alapján 2029 közepéig tart. A BMW ezeket a határidőket soha nem erősítette meg.

A jelenlegi i4 Gran Coupé egyelőre a kínálatban marad, és 2026 nyarán újabb felszereltségi frissítést kapott, a BMWBLOG szerint azonban már jövőre lekerül a szalagról. Utána az i4 név szünetet tart — pontosan 2028-ig.

Az ár, a hajtásváltozatok, az akkumulátor kapacitása és a rendelésindítás egyaránt ismeretlen.