07:26 21-07-2026
Ford F-150: a kiegészítő pótkocsimodul újraaktiválhatja a már javított szoftverhibát
A Ford 315 tartozékként felszerelt ITRM-készletet azonosított az F-150-en, amelyek visszahozhatják a pótkocsi világítási és fékhibáját, amit korábban már megoldottak.
A Ford megállapította, hogy egy kiegészítő pótkocsivezérlő modul visszahozhatja az F-150-be azt a szoftverhibát, amelyet egy korábbi visszahívás már megoldott. A 32CARS által a hatóság nyilvános adatbázisából megszerzett adatok szerint a 26E046 jelű kampány 315 ITRM-készletet érint a 2021–2026-os évjáratú pickupokon. A sérülékenység az összes érintett egység szoftverében megtalálható, ez azonban nem jelenti azt, hogy minden modul ténylegesen meghibásodik.
Ha a bekapcsolási sorrend hibásan zajlik le, a modul feszültség alatt marad, de elveszíti a kapcsolatot a járművel. Ilyenkor a pótkocsin kialszik a féklámpa és az irányjelző, a High felszereltségnél pedig az elektromos fék is. A vezető a Trailer brake module fault üzenetet, az irányjelző gyorsult villogását vagy a holttér-figyelő rendszer hibaüzenetét láthatja.
A visszahívás a 2024–2026-os F-150-hez tartozó RL3Z-19H322-AA készletet, valamint a 2021–2023-as járművekhez tartozó ML3Z-19H322 modulcsaládot érinti. Ezeket külön, kereskedőkön és interneten keresztül árusították, a leírás pedig nem írta elő szoftverfrissítés elvégzését a beszerelés után. Ennek eredményeként az új tartozék visszahozhatta a hibát egy olyan járműbe, amely már megkapta a korábbi javítást.
A Ford 315 beszerelt készletet azonosított, és ezeket konkrét alvázszámokhoz kötötte. További 1043 eladott modult nem sikerült konkrét járműhöz kötni, így a valós érintett tulajdonosok száma — akiknek érdemes ellenőrizniük az alkatrészszámot — potenciálisan meghaladja a kampány hivatalos listáját. A vállalat nem regisztrált balesetet, sérülést vagy garanciális bejelentést a hibával összefüggésben.
A javítás nem igényel alkatrészcserét: a kereskedő ingyenesen telepíti az új szoftverváltozatot. A tulajdonosoknak szóló értesítő leveleket 2026. augusztus 3. és 7. között tervezik kiküldeni. A modul ellenőrzéséig érdemes felfüggeszteni a vontatást, ha megjelenik a pótkocsifék hibaüzenete vagy felgyorsul az irányjelző villogása.
Az Oroszországba behozott F-150-eknél önmagában az évjárat egyezése nem elég — ellenőrizni kell, hogy fel van-e szerelve a kiegészítő ITRM, és milyen az alkatrészszáma. Az amerikai kampány nem garantál ingyenes frissítést az amerikai kereskedői hálózaton kívül.