17:08 20-07-2026
Li L6 Ultra: a nagyobb akkumulátor 300 km elektromos hatótávot hoz, változatlan áron
A Li Auto mindössze négy nappal a bemutató után elkezdte a megújult L6 átadását, amely mostantól egyetlen, Ultra felszereltségi szinten kapható 249 800 jüanért, 51 kWh-s akkumulátorral.
A Li Auto mindössze négy nappal a bemutató után elkezdte átadni az ügyfeleknek a megújult L6-ot. A crossover mostantól egyetlen felszereltségi szinten, Ultra néven kapható, 249 800 jüanos áron (nagyjából 34 800 dollár).
A legfontosabb műszaki változás az 51 kWh kapacitású vonóakkumulátor, a korábbi 36,8 kWh helyett. A CLTC-ciklus szerinti elektromos hatótáv 212 km-ről 300 km-re nőtt, a teljesen feltöltött akkumulátorral és teli tankkal elérhető összesített hatótáv pedig eléri az 1250 km-t. A 20%-ról 80%-ra töltés most 12 percet vesz igénybe — nyolc perccel kevesebbet, mint korábban.
Az összkerékhajtás mostantól alapfelszereltség. A két villanymotor összesen 300 kW, azaz körülbelül 408 lóerő teljesítményt ad le, ami 5,4 másodperc alatt repíti 100 km/h-ra az L6-ot. Az 1,5 literes turbóbenzines motor kizárólag generátorként működik, és sosem hajtja közvetlenül a kerekeket. A méretek alig változtak: a hossz 4935 mm, a tengelytáv 2920 mm.
Az alap számítási platform megkapta a Li Auto saját fejlesztésű Mach M100 chipjét, amelynek teljesítménye 1280 TOPS. 20 ezer jüanos felárért elérhető egy csomag két ilyen chippel és négy lidarral. A hardver megléte önmagában még nem garantálja, hogy Kínán kívül minden vezetéstámogató funkció működni fog — behozatal előtt érdemes ellenőrizni a frissítések, az alkalmazás és a szerveroldali funkciók elérhetőségét.
A közölt 300 km a kínai CLTC-ciklusra vonatkozik. Autópályán, télen és folyamatos fűtés mellett a valós elektromos hatótáv ennél alacsonyabb lesz. A Kínán kívüli vevőnek emellett tisztáznia kell az eladó garanciafeltételeit, a töltőcsatlakozó kompatibilitását és az új akkumulátor diagnosztizálhatóságát is.
A frissítés azután érkezett, hogy a korábbi L6 értékesítése júniusban mindössze 915 darabra esett vissza — ez 94,44%-os visszaesés éves szinten. Egyes vevők állítólag az új verzióra várva halasztották el a vásárlást. Az első teljes értékesítési hónapok mutatják majd meg, hogy a nagyobb akkumulátor elég-e a kereslet helyreállításához.