15:01 14-07-2026
Audi A3 allstreet: közelebb a SUV-hoz – 12,8 hüvelykes kijelző, 3D nézet és új asszisztensek
A frissített Audi A3 allstreet íves kokpitot kapott 11,9 hüvelykes digitális műszeregységgel és 12,8 hüvelykes MMI Touch kijelzővel, valamint fejlettebb vezetéstámogató és parkolóasszisztenseket.
A frissítés után az Audi A3 allstreet véglegesen beékelődik a ferdehátú és a kompakt SUV közé. Formálisan továbbra is az A3 család tagja, de az allstreet változat hasműszaki magassága 30 mm-rel nagyobb, mint az A3 Sportbacké, magasabb az ülésmagasság, a külső dekorelemek pedig vizuálisan közelebb hozzák a crossoverekhez. Európában ez a válasz azoknak, akiknek a Q3 már túl nagy vagy túl drága, míg egy hagyományos A3 túl »hétköznapinak« tűnik.
A legfontosabb változás a belső térben történt. Az Audi egyetlen íves kijelzőbe olvasztotta a 11,9 hüvelykes digitális műszeregységet és a 12,8 hüvelykes MMI Touch kijelzőt. A műszerfal szélesebb dekorbetétet kapott, amely a műszeregységtől az utasoldali ajtóig húzódik, a kárpitozásnál pedig szénszál, Dinamica mikroszál és két textilváltozat közül lehet választani. A középkonzol is átalakult: a telefontartó most a vezető felé néz, és 25 W-os vezeték nélküli töltést támogat.
A vezetéstámogató rendszerek érezhetően közelebb kerültek az Audi nagyobb modelljeihez. Az Adaptive Cruise Assist Plus 210 km/h-ig működik, ötvözi az adaptív tempomatot a sávtartással, és figyelembe veszi a sávjelzéseket, az útpadkát és a környező forgalmat. Autópályán a rendszer az irányjelző bekapcsolása után önállóan sávot válthat, városban pedig pirosnál megállhat, majd zöld jelzésnél újra elindulhat. Egy másik fontos újdonság más járművektől származó online adatok felhasználása, amelynek köszönhetően a rendszer akkor is meg tudja tartani a sávot, ha a jelzések alig láthatók. A funkció az átadástól számított első három évben ingyenes, utána hosszabbítás szükséges.
A parkolási funkciók köre is bővült. Négy nagy látószögű kamera 360 fokos, elforgatható és nagyítható 3D-s képet hoz létre. A Park Assist Plus és a Park Assist Pro parkoláskor önállóan tud kormányozni, gyorsítani, fékezni és váltani. A Pro változatnál a vezető kiszállhat az autóból, és a myAudi alkalmazáson keresztül irányíthatja a manővert, ami szűk helyeken, ahol nehéz kinyitni az ajtót, hasznos lehet. Emellett van betanított parkolás is: az autó legfeljebb öt, egyenként 50 méteres útvonalat jegyez meg, például egy udvarra vagy garázsba való behajtást, majd ezt később automatikusan megismétli.
A digitális szolgáltatások újabb bevételi forrássá váltak. Az Audi Connecten keresztül ellenőrizhető a helyzet, a futásteljesítmény, az üzemanyagszint, valamint az ajtók, ablakok, lámpák és a rögzítőfék állapota, a zárak és a kiegészítő fűtés pedig távolról vezérelhető. A Functions on Demand révén további audiofunkciók vásárolhatók meg: mélyhang-javítás, hangkiegyenlítés, tömörített fájlok minőségének javítása és virtuális térhangzás.
Az A3 allstreetből nem lett terepjáró. Azt azonban jól mutatja, hogyan élik túl a prémium kompaktok a crossoverek korát: kicsit magasabban, láthatóan modernebben, olyan funkciókkal felszerelve, amelyek korábban egy osztállyal nagyobb autók kiváltsága voltak.