14:27 13-07-2026
Lamborghini Temerario Celeste Kami: gyári festés, amely tuning munkának tűnik
Az Ad Personam új harlekin színt mutatott be, amely kékből és lilából narancsba és borostyánba vált — a 920 lovas Temerario technikailag teljesen sorozatgyártású maradt.
A Lamborghini Temerario olyan kivitelben tűnt fel, amelyet könnyen egy tuning műhely munkájának lehetne nézni, pedig teljesen gyári autóról van szó. A Celeste Kami festést a személyre szabási részleg, az Ad Personam készítette: a karosszéria színárnyalata kékből és lilából narancsba és borostyánba vált, és a fényképek ellenére nem fóliázásról van szó.
Műszaki szempontból ez egy teljesen szabványos Temerario, és pontosan ez a lényeg. A Lamborghini ezzel mutatja meg, hogy a személyre szabás önálló vásárlási érvvé vált a szupersportautó-vevők számára: szinte kiállítási autót lehet kapni anélkül, hogy elveszítenénk a gyári garanciát, az eredetiséget vagy a jövőbeli gyűjtői értéket. A fekete kerekek, fekete féknyergek, karbon elemek és a Nero Ade bőrrel, Alcantarával és Blu Uranus akcentusokkal ellátott utastér mind ugyanezt a hatást erősítik — az autó drágábbnak és agresszívebbnek tűnik bármilyen külső tuning műhely közreműködése nélkül.
A Temerario nemcsak formavilágában tér el jelentősen a Huracantól és a Gallardótól. A szívómotoros V10 helyett most egy 4,0 literes, két turbós V8 hajtja hibrid rendszerrel együtt. Az együttes teljesítmény 920 lóerő és 730 Nm nyomaték. A 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás 2,7 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig eléri a 343 km/h-t. A Lamborghini „belépő” modellje esetében ez olyan szint, amelyet korábban csak a zászlóshajó hiperautóknál lehetett találni.
A Temeriot körülvevő vita azonban nem szűnt meg. Néhány vevő számára a hibrid V8 előrelépést jelent teljesítményben és hatékonyságban, mások számára viszont annak az érzelmi egyszerűségnek az elvesztését, amely miatt a V10-es Huracant annyira szerették. A Ferrari 296 GTB-vel és a McLaren Arturával összevetve az új Lamborghini logikus válasznak tűnik a piacra: több nyomaték, gyorsabb válasz, alacsonyabb hivatalos kibocsátás, ugyanakkor bonyolultabb technika és a garancia lejárta után drágább javítások.
A Celeste Kami még feltűnőbbé teszi a Temeriot, de az igazi fordulat nem a festésben rejlik: a Lamborghini végképp hibrid technológiai kirakattá alakította „belépő” szupersportautóját.