06:01 06-07-2026
Jeep Avenger 2027 Brazíliának: a legolcsóbb Jeep Fiat-Peugeot technikával és ritka üvegtetővel
A Stellantis a legkedvezőbb árú Jeep SUV-ként készíti Brazíliába az Avengert: 116 LE-s T200 flex motor, enyhe hibrid, 380 literes csomagtartó és üvegtető, amit a riválisok nem kínálnak.
A Jeep Avenger 2027-et a márka legolcsóbb SUV-jaként készítik Brazília számára, és a friss, álcázás nélküli képek ezt mutatják: a Stellantis nem akar kis prémiumot csinálni belőle. Ez egy kompakt crossover Jeep emblémával, a Fiat és a Peugeot nagy szériás modelljeiből átvett technikával és olyan felszereltséggel, amelynek el kell fednie a spórolás érzetét az utastérben.
A kínálat az Altitude, Longitude, Sahara, Limited és 85 Years változatokat foglalja magában. Mindegyik a Hybrid nevet viseli, de teljes értékű hibridre nem érdemes számítani: enyhe, 12 voltos rendszerről van szó.
A motorháztető alatt egy 1,0 literes turbós T200 turbo flex dolgozik, a helyi kibocsátási és adózási előírások miatt 116 LE-re fojtva. A váltó hét fokozatot imitáló CVT. Belül az Avenger őszintén megmutatja a takarékos alapjait: kemény műanyag az ajtókon, a Peugeot-tól átvett kezelőszervek és a Fiat Toro váltókarja — a kidolgozás minőségében ez nem egy kicsinyített Renegade. Cserébe a Jeep olyan részleteket ad hozzá, amelyek működnek a szalonban: puha betét a műszerfalon, varrások, vezeték nélküli töltés, elektronikus kézifék, valamint szövet vagy fekete műbőr kárpit.
A csúcsváltozat Limited üvegtetőt, 360 fokos kamerát és 2. szintű asszisztensekhez való radart kaphat. Az üvegtető lehet a legerősebb érve: a közvetlen riválisok, mint a Volkswagen Tera, a Fiat Pulse, a Renault Kardian és a Chevrolet Sonic, nem kínálják. Egy megfizethető SUV esetében ez nem apróság, hanem mód arra, hogy drágábbnak tűnjön a versenytársaknál. A méretek szinte megegyeznek az európai Avengerével: hossza 4084 mm, szélessége 1776 mm, magassága 1534 mm, tengelytávja 2557 mm. A Renegade-nél 22 cm-rel rövidebb, de a tengelytávban alig marad el tőle. A csomagtartó még nagyobb is: 380 liter a nagyobb modell 320 literével szemben.
A drágább változatoknál 18 colos kerekek várhatók 215/55-ös gumikkal, hátul tárcsafékkel, elöl McPherson-lengőkkel és hátul torziós hátsó híddal. A Brazíliában várható ársáv R$120 000 és R$150 000 között van — nagyjából US$22 000-28 000.
Az Avengert egyértelműen a helyi piacra tervezték: flex motor, egyszerűsített hibrid rendszer és az adókedvezményre való építés. Az igazi kérdés nem a teljesítmény, sőt nem is az ár. A Jeep azt teszi próbára, hány vásárló huny szemet az egyszerű kidolgozás felett, ha cserébe ismert márkát, praktikus csomagtartót, üvegtetőt és elektronikus segédeket kap egy kompakt karosszériában.
Korábban a 32CARS.RU arról számolt be, hogy a Jeep két kompakt crossovert és egy nagy terepjárót készít Európába.