09:48 05-07-2026

Chery Rhino-garancia: új autó a tűz után, élettartam-fedezet négy márkára

Az élettartam-garancia fedezi az akkut, a motort és a vezérlőegységet, de csak az első, nem kereskedelmi tulajdonosnak — és megszűnhet, ha a tűz oka emberi hiba.

A Chery az elektromosautó-vita legfájóbb érvét választotta: nem a hatótáv és nem a dizájn, hanem az égő akkumulátortól való félelem. Kínában a márka élettartam-garanciát indított a Rhino akkumulátorra, a villanymotorra és a vezérlőegységre, és ha a tüzet maga az akkumulátor okozza, ígérete szerint az egész autót kicseréli.

A garancia a Rhino akkumulátorral szerelt Chery, Exeed, Jetour és iCar modellekre vonatkozik — és nem csak a tiszta elektromosokra. Kiterjed a konnektoros hibridekre (PHEV) és a hatótávnövelt modellekre (EREV) is, ahol a belső égésű motor generátorként dolgozik. A csoport másik két ismert márkája, az OMODA és a JAECOO, egyelőre nincs a bejelentett listán: kifejezetten a kínai márkanégyesről van szó.

Az ok világos. Kínában 2026. július 1-jétől új biztonsági szabvány, a GB 38031-2025 van érvényben a hajtásakkumulátorokra — a világ egyik legszigorúbbika. Hőmegfutás után az akkumulátornak két órán át nem szabad kigyulladnia vagy felrobbannia, és a füst legalább öt percig nem juthat az utastérbe a riasztás után, hogy az utasok ki tudjanak szállni. A tesztek között szerepel három ütés egy 30 mm átmérőjű, 150 J energiájú acélgolyóval, valamint egy ellenőrzés 300 gyorstöltési ciklus után. A Chery azt üzeni, hogy annyira bízik a Rhinóban, hogy magára vállalja az egész autó árát.

Az élettartam-garancia azonban nem jelent örök mentességet a költségektől. Csak az első tulajdonosra és csak nem kereskedelmi használatra érvényes — a taxik és más kereskedelmi járművek kimaradnak. Érvénytelenné válhat, ha a tűz okaként emberi hibát állapítanak meg. A használtpiacon ez döntő: továbbértékesítéskor az erős garanciaérv eltűnik, és az autó likviditása nemcsak a márkától, hanem a jogi feltételektől is függeni kezd.

Ha hasonló program eljut az exportpiacokra, erős ütőkártya lesz a Haval, a Geely, a BYD, a Voyah és más, hibrideket és elektromosokat kínáló márkákkal szemben. A vásárlónak mégis el kell olvasnia az apró betűs részt: ki és hogyan állapítja meg a tűz okát, és megmarad-e a garancia baleset, javítás, szabványon kívüli töltés és a hivatalos hálózaton kívüli szerviz után.