11:30 23-06-2026
JLR stop-sale: a vezetőoldali légzsák a szalonokban tartja a Land Rover modelleket
JLR stop-sale-t rendelt el a 2019–2026-os Defender, Discovery és Range Rover modellekre a vezetőoldali légzsák lehetséges hibája miatt. Rendelni továbbra is lehet, a készleten lévő autókat előbb javítják.
A JLR egyszerre három nagy Land Rover modell, a Defender, a Discovery és a Range Rover értékesítését függesztette fel ideiglenesen. Nem a motorok és nem az összkerékhajtás elektronikája miatt, hanem a vezetőoldali légzsák miatt — olyan alkatrész miatt, amelyen egy prémium SUV nem spórolhatja meg a hírnevét.
A stop-sale a 2019–2026-os modellévek autóit érinti. A cég megerősítette az önkéntes visszahívást: „A JLR önkéntes visszahívást hajt végre, hogy orvosolja a 2019 áprilisa és 2026 júniusa között gyártott bizonyos Range Rover, Discovery és Defender járművek vezetőoldali légzsákrendszerét érintő lehetséges problémát.”
A pontos darabszámot egyelőre nem közölték. A konkrét hibát sem nevezték meg: csak annyi ismert, hogy belső műszaki tesztek során bukkantak rá. A JLR szerint nem ismert olyan eset, amelyben valódi balesetben ne nyílt volna ki a légzsák.
A vásárlók szemszögéből kellemetlen pillanat: a megrendeléseket továbbra is felveszik, de a márkakereskedők telephelyein álló autókat átadás előtt meg kell javítani. A prémium szegmensben egy ilyen szünet erősebben kapcsol, mint a tömegmárkáknál. A Defender az Egyesült Államokban nemcsak a Jeep Wranglerrel és a Ford Broncóval versenyez, hanem a Toyota Land Cruiser drágább változataival is, ahol a vásárló mindenekelőtt a megbízhatóság érzéséért fizet. A Range Rovernek más a célközönsége, de a logika ugyanaz: ha egy autó annyiba kerül, mint egy ingatlan a régióban, a biztonsági rendszer miatti visszahívás sokkal jobban fáj, mint egy multimédiás hiba.
A probléma egy amúgy is nehéz időszakra esik. A JLR nemrég körülbelül 325 millió dolláros éves veszteségről számolt be, a garanciális költségek pedig a negyedik negyedévben éves összevetésben mintegy 139 millió dollárral nőttek. A futómű és a hibrid elektronika is mostanában ellenőrzések és visszahívások célkeresztjébe került.
Még ha gyorsnak is bizonyul a javítás, a Land Rover számára ez újabb csapás a márka legértékesebb erőforrására a prémium szegmensben — a bizalomra, hogy az autó a szerviztől távol is megállja a helyét.