07:15 10-06-2026
Hennessey VelociRaptor SUV Expedition: háromsoros családi SUV Raptor-karakterrel
A Hennessey családi méretű VelociRaptorrá alakította a Ford Expedition Tremort. Gyári 440 lóerős EcoBoost V6, 51 mm-es lift, hatdugattyús Brembo, 20 colos kerekek és egyedi sorszámú plakett.
A Hennessey bemutatta a VelociRaptor SUV Expeditiont — egy nagy, háromsoros terepjárót, amely a 2026-os Ford Expedition Tremor alapjaira épül. A valódi meglepetés viszont nem a lift, nem a kerekek és nem az agresszív karosszériakészlet, hanem az, hogy a tunerek érintetlenül hagyták a gyári motort.
A motorháztető alatt a gyári 3,5 literes, két turbófeltöltős EcoBoost V6 dolgozik. 440 lóerőt és 691 Nm-t ad le. A Hennesseytől szokatlan megközelítés — a cég általában elsőként a teljesítményhez nyúl. Az Expeditionnél a prioritás más volt. Egy családi SUV-nak nyugodtan kell autópályán haladnia, meg kell őriznie a gyári kiszámíthatóságot, és nem szabad olyan projektté válnia, amely minden nap kompromisszumokat követel.
A motortérben így is akadt néhány finomítás — szénszálas dekorelemek kerültek a helyükre. Műszakilag azonban a hajtáslánc változatlan. Ez a megközelítés jól magyarázza az autó gondolatát: a vásárlónak nem gyorsulási rekord kell, hanem egy Expedition Raptor-karakterrel, három üléssorral és tisztességes hosszútávi használhatósággal.
A lényegi változtatások a futóművet és a megjelenést érintik. A gyári Tremor terepfutóművet további nagyjából 51 mm-rel emelték meg. A SUV egyedi 20 colos Hennessey Performance-felniket és durvább all-terrain abroncsokat kapott. Ennek a csomagnak köveken, földutakon, emelkedőkön és feltört nyomvonalakon kell helytállnia — ott, ahol egy gyári nagy SUV hasmagasságból és tapadásból kifogyhat.
Az első fékeket hatdugattyús Brembókra cserélték. Egy nehéz, teljes méretű SUV esetében ez nem dísz: a nagyobb kerekek, a magasabb súlypont és a hegyi utak komoly tartalékot várnak el a fékrendszertől.
Kívülről a VelociRaptor SUV Expedition új első lökhárítót, Hennessey-féle acél védőlemezeket és integrált LED-világítást kapott. Hozzájöttek a megerősített, elektromos oldallépcsők is — a megemelt karosszéria mellett nélkülük a háromsoros Expedition érezhetően kényelmetlenebb lenne a mindennapi családi használatban.
A belső tér megőrizte a háromsoros elrendezés megszokott rugalmasságát. A Hennessey nem alakította show-carrá az autót: az utasoknak, a poggyásznak és a hétköznapi utaknak továbbra is megvan a helye. Az exkluzivitást másként jelzik — minden SUV egyedi sorszámú plakettet kap. A széria nagysága egyelőre nem ismert.
A nyilvános bemutató előtt az autót Coloradóban tesztelték. Hegyi útvonalak, sziklák, emelkedők és vízátkelők — a teljes program. A mérnökök szerint a Chevrolet Tahoe szintjének megfelelő, teljes méretű SUV-méretek ellenére az Expedition meglepő összeszedettséggel mozgott a keskeny ösvényeken.
Az ügyfélnek való átadás előtt minden példány alvázteljesítményt mérő próbapadon és közúti teszten esik át. A garancia 3 év vagy 58 000 km. A megrendelések már nyitva állnak, a VelociRaptor SUV Expedition kizárólag a hivatalos Hennessey Ford márkakereskedéseken keresztül vásárolható meg.
A végeredmény: a Hennessey nem a legerősebb Expeditiont készítette el, hanem talán a legkövetkezetesebbet — egy nagy családi SUV-t gyári motorral, komoly terep-tartással és olyan helyeken végzett módosításokkal, ahol azok valóban megváltoztatják az autó viselkedését.