22:30 07-06-2026

Olajlámpa világít — állítsd meg a kocsit, mielőtt a motor állít meg téged

Égő olajnyomásjelzővel autózni az egyik leggyorsabb módja annak, hogy a motor felújításra menjen. Ezt érdemes ellenőrizni, mielőtt elszáll a számla.

Add hozzá a 32CARS-t a kedvenc Google-forrásaidhoz

Égő olajnyomásjelzővel tovább autózni az egyik leggyorsabb módja annak, hogy a motor teljes felújításra kerüljön. Ha a figyelmeztetés megjelenik a műszerfalon, a helyes lépés félreállni, leállítani a motort és átfutni az alapokat.

Először — az olajszint. Még rendszeres olajcsere mellett is veszít kenőanyagot a motor: párolgás, kopott tömítések és szimeringek, csepegő olajleeresztő csavar, nedvedző szűrő. Ha az autóban van pálca, győződj meg róla, hogy a szint az L és H jelölés között áll. Ha kevés az olaj, egy egyszerű utántöltés legtöbbször azonnal kioltja a figyelmeztetést.

Másodszor — viszkozitás és szűrő. A túl híg vagy túl sűrű olaj felboríthatja a kenési rendszert, főleg egy konkrét specifikációra tervezett motornál. Az eltömődött olajszűrő szintén leviszi a nyomást, ezért olajcserénél soha nem használjuk újra. Ha a szint rendben van — jöhet a tömítetlenségek vadászata.

Tipikus helyek — olajteknő, olajleeresztő csavar, olajszűrő, szelepfedél, főtengely- és vezérműtengely-szimeringek. Sötét foltok az autó alatt, olajos kosz a motoron, nedves nyomok a fedelek körül — ne halogasd a javítást. Olajos kanna szállítása a csomagtartóban a szivárgás megjavítása helyett hamis spórolás.

Előfordul az is: olaj van, szivárgás nincs, a lámpa mégis ég. Ekkor a gyanúsított az olajnyomás-érzékelő. Cseréje általában olcsóbb, mint egy komolyabb javítás: maga az érzékelő nagyjából 80 dollár, a munkadíj még 180–240 dollár.

A legrosszabb forgatókönyv — motorkopás. Dugattyúgyűrűk, csapágybetétek vagy az olajszivattyú — bármelyikük leviszi a nyomást és felviszi az olajfogyasztást. Sűrű kék füst a kipufogóból, lomha gyorsulás, gyújtáskimaradás, kopogás, túlmelegedés, vibráció — a motor általában jóval előbb jelez, mint hogy az utántöltés már ne lenne elég.

Az olajlámpa nem szervizemlékeztető, hanem piros zászló. Néha egy liter olajba kerül, néha az egész motorba.

A. Krivonosov