15:24 04-06-2026

Volvo XC60 T8 2028: szinte villanyautós hatótávú PHEV érkezik

Volvo úgy készíti a következő XC60 T8 plug-in hibridet, hogy EPA szerinti elektromos hatótávolsága a jelenlegi 56 km helyett közel 160 km legyen.

A Volvo komoly frissítésre készíti a XC60 T8 AWD Plug-in Hybridet. Az InsideEVs szerint a 2028-as modellévű crossover EPA szerinti elektromos hatótávolsága a mostani 56 km helyett akár 160 km körüli is lehet.

Egy konnektorról tölthető hibridnél ez már más liga. A mai XC60 T8 rövidebb városi utakon használható elektromos autóként, de egy hosszabb nap gyorsan visszahozza a benzinmotort. Ha az új változat valóban megközelíti a 160 kilométert akkuról, sok tulajdonos szinte üzemanyag nélkül bonyolíthatja a hétköznapi útjait, és a belsőégésű motort megtarthatja az autópályára és a távolabbi utakra.

A hatótáv ugrásának nagyobb és nagyobb energiasűrűségű akkumulátorból kell jönnie. A jelenlegi XC60 T8 14,7 kWh-s csomagot használ, amely az autó központi részén kapott helyet. Ez nem a karosszéria legbőkezűbb része, így a valódi kérdés, hogyan növeli majd a Volvo a kapacitást az architektúra teljes átszabása nélkül. A márkának van tapasztalata: az XC60 PHEV akkumulátorát korábbi modellfrissítéseknél már megnövelték.

A ráncítás nem csak nagyobb akkumulátort hoz. A crossover átdolgozott hűtőrácsot, keskenyebb fényszórókat és a benzinmotor enyhe teljesítménynövekedését kaphatja. A bemutatkózás 2027 első felére várható, az autó pedig 2028-as modellévként kerül forgalomba.

A logika világos. A teljesen elektromos EX60 már a Volvo jövőjét készíti, de az XC60 a márka egyik fontos bevételi oszlopa marad. Azoknak a vásárlóknak, akik még nem akarnak teljesen elektromosra váltani, a hosszú hatótávú konnektoros hibrid értelmes középút – a töltőhálózat miatti megszokott aggódás nélkül.

A nagyjából 87 km-es elektromos hatótávval rendelkező Mercedes-Benz GLC 350e mellett az új XC60 T8 erős érvvel érkezhet. Ha a Volvo valóban megközelíti a 160 kilométert, a PHEV-viták már nem formalitások: egy ilyen hibrid a mindennapi közlekedés nagy részét lefedi benzin nélkül.

Az XC60 nem fiatalodik – a második generáció még 2017-ben érkezett. De egy nagy akkumulátor olyat adhat neki, amit egy szokásos ráncítás nem: friss okot arra, hogy egy ismert modellt ismét gyakorlatias választásnak lássunk.