18:35 01-06-2026

Elektromos MINI Countryman Japánban: 520 km nagyobb akku nélkül

A MINI frissítette az elektromos Countrymant Japánban új SiC-inverterrel és átdolgozott első csapágyakkal. A hatótáv 520 km-re nő az E-nél és 495 km-re az SE ALL4-nél.

A MINI hangos ráncfelvarrás nélkül, de értelmes műszaki finomítással frissítette az elektromos Countrymant Japánban. A Countryman E mostantól egy töltéssel akár 520 km-t, az összkerékhajtású SE ALL4 pedig akár 495 km-t tesz meg.

A legfontosabb újdonság az új SiC-inverter. Hatékonyabban alakítja át a nagyfeszültségű akkumulátor energiáját a villanymotor számára, és ott csökkenti a veszteségeket, ahol a vezető általában semmit sem érzékel, de a végső hatótávra valóban hatással van. A MINI ezenkívül átdolgozta az első tengely csapágyait a súrlódás csökkentésére, és újragondolta az abroncsnyomásokat. Mindez együtt akkor is plusz kilométereket hoz, ha nem kell nagyobb akkumulátort beszerelni.

A vevő szempontjából egy ilyen frissítés hasznosabb, mint egy dekoratív csomag. Az autó ritkábban kéri a töltőt, nyugodtabban viselkedik az autópályán, és kevésbé függ az ideális körülményektől. Különösen jól látszik ez a Countryman SE ALL4-en: az összkerékhajtás általában megeszi a hatékonyság egy részét, ezért a 495 km erős érv egy családi crossover mellett.

Az árak Japánban 6,04 millió jentől indulnak, ami a jelenlegi árfolyamon nagyjából 38 400 dollár. A MINI nem olcsó villanyautóvá tette a Countrymant, viszont megmutatta, hogy a hatótáv nem csak nagyobb akkumulátorral nőhet, hanem az energiaveszteségek aprólékos kezelésével is. Néha a legfontosabb kilométerek nem az akkumulátorcellákban, hanem a cellák és a kerekek között születnek.