14:03 27-05-2026

Ferrari Luce: a pápa is vezette a márka első elektromos autóját

XIV. Leó pápa vezette a Ferrari első elektromos autóját, a Luce-t. A jármű ára 550 ezer euró, a piac hűvösen fogadta, a részvények 8%-ot estek. Ismerje meg a részleteket!

Váratlan sofőrre talált a Ferrari első elektromos autója: XIV. Leó pápa ült a volán mögé egy kék árnyalatú Ferrari Luce-ban, a castel gandolfói nyári rezidencián, ahová a cég képviselői vitték a járművet. A pápát személyesen a Ferrari vezetői, köztük John Elkann elnök kalauzolták el az autóhoz. Amikor leült, megkérdezte, hogy ez-e a Ferrari első négyajtós modellje. A cégvezetők elmagyarázták, hogy valójában az első ötüléses autóról van szó. Magát a járművet nem hagyták a pápánál – csak a kormánykereket ajándékozták neki.

A Luce a Ferrari első teljesen elektromos modellje. Május 26-án mutatták be, és a piac hűvösen fogadta: a részvények több mint 8 százalékot estek, ami nagyjából 5 milliárd euró, mintegy 5,4 milliárd dollár és 388 milliárd rubel értékű piaci kapitalizációt törölt el. A Corriere della Sera számításai szerint ez körülbelül 9000 ilyen elektromos autó árának felel meg.

A Luce ára 550 000 euró (nagyjából 594 000 dollár vagy 42,5 millió rubel). Ez több, mint a legdrágább hagyományos Ferrari, amely az olasz média szerint nem haladja meg a 460 000 eurót. A cég nem vár tömeges hasznot az elektromos modelltől, inkább presztízstermékként tekint rá.

A Luce körüli fő vita nem az ára, hanem az, amit szimbolizál. Luca di Montezemolo, a Ferrari korábbi elnöke kijelentette, hogy a cég kockáztatja a legendáját egy ilyen termékkel, és reményét fejezte ki, hogy a szökellő ló logóját eltávolítják az elektromos autóról.

A Ferrari nem szerényen lépett be az elektromos korszakba – grandiózus gesztussal tette: a pápa, egy kék Luce, a klasszikus modelleknél magasabb ár, és a piaci kapitalizáció csökkenése. Egyesek számára ez a márka jövője; mások számára az a pillanat, amikor a ló először száguldott motorzaj nélkül.