22:18 17-05-2026
Mercedes-AMG S 63 E Performance prototípus a Nürburgringen
A Mercedes-AMG S 63 E Performance frissített prototípusát kapták lencsevégre a Nürburgringen. Új V8-as, hibrid hajtás, 802 lóerő. Részletek és képek.
A Mercedes-Benz már frissítette a normál S-osztályt, most pedig sorra kerül a legagresszívebb affalterbachi változat is. Egy Mercedes-AMG S 63 E Performance prototípust kaptak lencsevégre a Nürburgringen és a környező utakon – ez vélhetően a 2027-es vagy 2028-as modellévre készül.
Még erős álcázás mellett is egyértelműen megkülönböztethető az AMG változat a hagyományos S-osztálytól. Elöl újragondolt Panamericana hűtőmaszkot kapott függőleges lamellákkal – formája hasonló a normál szedánéhoz, de annál agresszívebb. Az oldalsó légbeömlők és az alsó lökhárító légcsatornája is módosult. Hátul még szembetűnőbbek a különbségek: az S 63 megtartotta a négy szögletes kipufogóvégződést, az AMG 63 klasszikus jellegzetességét, amelyek most egy nagyobb, agresszívabb diffúzorba épülnek be.
Egy elegáns kacsa farok szpojler jelent meg a csomagtartó fedelén, a tesztjárművek pedig speciális kerekeken gurulnak, fejlesztett fékekkel és újrahangolt futóművel. A Nürburgringen a nagy szedán összeszedett benyomást keltett. Ez továbbra is egy zászlóshajó S-osztály, de az AMG egyértelműen többet akar, mint pusztán egyenes vonali gyorsulás. Az autó szorosabb kanyarokban fordul, mint azt egy teljes méretű luxusszedántól várnánk, bár a teljes potenciál csak a hivatalos bemutatón derül ki.
A legnagyobb kérdés a hajtáslánc. A frissített Mercedes-AMG S 63 várhatóan egy új, 4,0 literes, ikerturbós V8-ast kap, lapos főtengellyel. A pontos adatokat még homály fedi.
A jelenlegi S 63 E Performance hibrid hajtáslánca 802 lóerőt és 1430 Nm nyomatékot ad le. Alig több mint 3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége 290 km/h. Ha az AMG megtartja a hibrid rendszert és hozzáadja az új V8-ast, a frissített S 63 még élesebb reakciókkal és karakteresebb hanggal rendelkezhet. Egy ilyen autónál ez döntő: a vásárlók nemcsak a teljesítményszámokért fizetnek, hanem azért az élményért, hogy egy igazi AMG szív dobog a motorháztető alatt.
Az új S 63 ismét a kontrasztokra épít. Kívülről egy méltóságteljes, nagy Mercedes, szinte nyugodt és elegáns. Ám amint a V8 életre kel, a zászlóshajó szedán olyan géppé válik, amely ugyanúgy otthon van a Nürburgringen, mint egy ötcsillagos hotel előtt.