11:42 15-05-2026

Stellantis és Dongfeng közös vállalatban gyárt elektromos Peugeot és Jeep modelleket

A Stellantis 1,18 milliárd dolláros megállapodással kezdi meg elektromos Peugeot és Jeep gyártását Kínában, a Dongfenggel közösen 2027-től.

A Stellantis 8 milliárd jüanos (nagyjából 1,18 milliárd dolláros) megállapodást kötött a Dongfenggel, hogy Kínában gyártsák az új villanyos Peugeot- és Jeep-modelleket. A járművek a belföldi piacra és exportra is készülnek.

A gyártás a Wuhanban található Dongfeng Peugeot Citroën Automobile közös vállalat üzemében folyik majd. 2027-től két új Peugeot modell gördülhet le a sorról, amelyek új energiaforrást használnak. Tervezésük a 2026-os Pekingi Autószalonon debütált Peugeot Concept 6 és Concept 8 tanulmányokon alapul.

Később ugyanebben az üzemben két terepjáró Jeep NEV modellt is gyártanak majd a világpiacra. A Stellantis mintegy 130 millió eurót (körülbelül 153 millió dollárt) fektet a projektbe. Ez nem egyszeri akció – része egy átfogó stratégiának, amelyben a cég a kínai partnerekre támaszkodik azokon a területeken, ahol saját értékesítése és gyártási kapacitása visszaesett.

A Stellantis és a Dongfeng kapcsolata hosszú múltra tekint vissza – a partnerség 34 éve tart. A helyzet azonban megváltozott. Az európai autógyártó ma már nemcsak közös modelleket, hanem gyors hozzáférést is akar a kínai technológiához, valamint költséghatékonyságra és gyártási sebességre van szüksége. A 2025-ös 22,3 milliárd eurós (mintegy 26,3 milliárd dolláros) nettó veszteség tükrében ezek a szövetségek kevésbé tűnnek kísérletezésnek, inkább a lépéstartás eszközének.

Ekozben a Stellantis szorosabbra fűzi kapcsolatait a Leapmotorral, új gyártási lehetőségeket keres Spanyolországban, és hírek szerint a Huawei, a JAC és a Maserati együttműködésére is pályázik. A kínai vállalatok pedig a kihasználatlan európai gyárak körül keringenek.

Különös fordulat: nem is olyan régen még az európai gyártók tanították a kínaiakat a globális autógyártásra. Most a kínai partnerek segítenek az európaiaknak lépést tartani az elektromosautó-versenyben.