21:35 14-05-2026
Az XPeng gyárvásárlásról tárgyal a Volkswagennel
Az XPeng gyárvásárlásról tárgyal a Volkswagennel, hogy saját gyártást indítson és csökkentse a vámokat. A Volkswagen a felesleges kapacitását hasznosítaná.
Az XPeng tárgyalásokat folytat a Volkswagennel és más autóipari csoportokkal egy európai gyár megvásárlásáról – jelentette a Financial Times. Ha az üzlet létrejön, a kínai elektromosautó-gyártó lehet a következő márka az országból, amely saját termelést indít a kontinensen.
Az XPeng számára ez nem csupán presztízskérdés. Jelenleg az európai piacra szánt autókat a Magna Steyr gyártja Ausztriában, de ez a kapacitás a növekvő eladásokhoz már nem biztos, hogy elegendő. Egy helyi üzem lehetővé tenné, hogy az XPeng gyorsabban növelje a szállításokat, csökkentse a logisztikai költségeket, és mérsékelje az európai vámok hatását a kínai elektromos járművekre.
Elvis Cheng, az XPeng északkelet-európai vezetője megerősítette, hogy a cég megfelelő helyszínt keres. Megjegyezte, hogy egyes Volkswagen-gyárak kissé elavultak, így a modern elektromos autókhoz való átalakításuk nem biztos, hogy gyors vagy olcsó lesz. Ezért az XPeng egy teljesen új üzem építését is fontolgatja.
A Volkswagennak is megvannak a maga okai a tárgyalásokra. A német autógyártó fájdalmas átalakításon megy keresztül – csökkenti a költségeket, újragondolja a gyárak kihasználtságát, és megoldásokat keres a felesleges kapacitás hasznosítására. Oliver Blume vezérigazgató korábban kijelentette, hogy a Volkswagen nyitott az együttműködésre azokkal a kínai autógyártókkal, amelyek európai termelőhelyeket keresnek.
A két vállalat már most is kapcsolatban áll egymással. 2023-ban a Volkswagen mintegy 700 millió dollárt fektetett be az XPengbe, ezzel nagyjából 5 százalékos részesedést szerzett. Együtt megkezdték az első közösen fejlesztett autó gyártását Kínában – ezen a piacon a német óriás nehezen tartja a lépést a helyi elektromosautó-márkákkal.
Európa számára egy esetleges üzlet szimbolikus jelentőséggel bír. Nem is olyan régen még a kínai márkák arról próbálták meggyőzni a világot, hogy elektromos autóik felvehetik a versenyt az európaiakkal. Most pedig lehet, hogy éppen azokban a gyárakban kezdik el gyártani ezeket az autókat, amelyeket az európai gyártók nem tudnak megtölteni saját modelljeikkel.
Az XPengnek gyorsaságra van szüksége, a Volkswagennek pedig kiút a felesleges kapacitásból. Ha az üzlet létrejön, nem csupán néhány gyárépület megvételéről lesz szó – ez újabb jele lesz annak, hogy az elektromosautó-ipar súlypontja már jelentősen eltolódott.