05:32 10-05-2026

Módosított 2022-es Ram 1500 TRX eladó 119 900 dollárért

Módosított 2022-es Ram 1500 TRX: 730 LE, emelőszett, 37 colos gumik, 119 900 dollár. Azonnal elvihető, míg az új 2027-es TRX-re várni kell.

A Ram készül a 2027-es Ram 1500 SRT TRX szállítására, de a használtautó-vásárlóknak már most van lehetőségük. A michigani Grand Rapidsben működő Garage Kept Motors egy 2022-es Ram 1500 TRX-et kínál eladásra, fekete színben, számos módosítással. Az ár jóval magasabb az új modell alapáránál. A pickup Diamond Black Crystal Pearl Coat fényezést kapott, a belső tér is fekete. Az órában körülbelül 13 000 mérföld (mintegy 21 000 km) található.

A motorháztető alatt a jól ismert 6,2 literes kompresszoros V8 dolgozik, de a teljesítmény állítólag 730 lóerőre nőtt a gyári 702-höz képest. A növekedés valószínűleg egy Borla ATAX kipufogórendszernek köszönhető, amely a hangot is agresszívebbé teszi.

A fejlesztések nem merülnek ki a motorban. A kocsi kapott egy 21 cm-es TRX emelőszettet, 20 colos fekete Fuel Rebel felniket és hatalmas, 37 colos Mickey Thompson Baja Boss A/T gumikat – ezek külső átmérője nagyjából 94 cm. Hátul légsegédrugókat szereltek be, hogy javítsák a terhelhetőséget és a menetmagasság szabályozását.

A külső kiegészítők közé tartozik két első LED-es fénycsík Baja Designs rögzítéssel a hűtőrácsban, egy hátsó LED-szett, alvázvilágítás, Amp Research elektromosan kinyíló lépcsők beépített LED-ekkel, Impact ágybetét, ablakfólia, valamint kerámia bevonat a fényezésen és az üvegen. A kért ár 119 900 dollár, azaz nagyjából 111 000 euró.

Ez több, mint a 2027-es Ram 1500 SRT TRX alapára, ami 102 290 dollár, és 777 lóerőt, 8-sebességes automatát, állandó összkerékhajtást alacsony fokozattal, Bilstein e2 Blackhawk lengéscsillapítókat, Dana 60 hátsó hidat elektronikus zárható differenciálművel és 300 mm-es hasmagasságot ígér.

A bökkenő az új TRX-szel, hogy még nem vásárolható meg és nem vihető el. Ez a használt példány viszont már a kereskedésben áll, teljesen átalakítva, kevés kilométerrel. A vásárlók számára itt nem a teljesítmény a fő kérdés, hanem az időzítés: várjanak a gyári modellre, vagy fizessenek többet egy azonnal elvihető terepjáróért.

Ezt a Ram 1500 TRX-et nem racionális vételként hirdetik. Inkább egy lehetőség, hogy most azonnal hozzájussanak egy kompresszoros V8-hoz egy feketére fújt, teljesen felszerelt terepjáróban – miközben a következő generációs TRX még csak egy ígéret.