00:42 10-05-2026
Omoda 7: Plug-in hibrid crossover a brit piacon
Az Omoda 7 plug-in hibrid crossover elérhető a brit piacon. 700+ mérföld összhatótáv, gazdag alapfelszereltség, kedvező ár. Ismerje meg az új kínai modellt!
Az Omoda 7 már eljutott az első brit vásárlókhoz. A kínai márka számára nagy lépés ez: a modell az Omoda 5 és az Omoda 9 közé illeszkedik, hogy lefedje a kínálat családias részét.
A crossover méretei kicsit nagyobbak egy BMW X1-nél, és a gyártó szerint kifejezetten a brit utakra hangolták. A modellt 124 kereskedőből álló hálózat árusítja országszerte. A plug-in hibrid, SHS-P néven, már a bevezetéskor megvásárolható, a sima benzines pedig 2026 második felében érkezik.
Az alap Knight hibrid kivitel ára 32 005 fontnál kezdődik. Alapáron jár hozzá dupla kijelző, vezeték nélküli töltő, műbőr kárpit, Apple CarPlay és Android Auto, kulcs nélküli indítás, távindítás, LED fényszóró, tetősín, 19 colos kerék, fűthető kormány, elektromos első ülések és kétzónás klíma.
Ráadásul a felszereléshez tartozik fűthető, négyirányban állítható bőrkormány, hatirányú elektromos ülésállítás és kétzónás klíma. Az Omoda tehát nem spórolt a komforton: már az alapváltozat is gazdagon felszerelt.
A Noble kivitel, amely 35 005 fonttól indul, 20 colos kerekekkel, fűthető és szellőző első ülésekkel, panoráma tetőablakkal, automata sötétedő belső tükörrel, többszínű hangulatvilágítással, fejlettebb hangrendszerrel és négyzónás hangvezérléssel kecsegtet.
Az SHS-P hibrid hajtáslánc egy 1,5 literes benzinesből, egy villanymotorból és egy 18,3 kWh kapacitású akkuból áll. A rendszer 201 lóerős és 365 Nm nyomatékú. A százas sprint 8,4 másodperc, a végsebesség 180 km/h. A legszembetűnőbb szám az ígért összhatótáv: több mint 700 mérföld (1127 km). Tisztán elektromosan 56 mérföld (kb. 90 km) a hatótáv.
A benzines változat csak később jön. Az 1,6 literes motor 145 lóerős és 275 Nm nyomatékú. Az ára 29 915 fontnál kezdődik, 0-100 km/h-ra 10,4 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége viszont magasabb, 190 km/h.
Az Omoda 7 a brit piacon ésszerű választásnak tűnik: rengeteg extrával, bőséges ígért hatótávval és számos vetélytársnál alacsonyabb árral. A valódi próbatétel viszont az lesz, amikor a tulajdonosok nem a hivatalos 700 mérföldes adatot kezdik összevetni, hanem a valós fogyasztást, a szervizhálózatot, a karbantartási költségeket, a viszonteladási értéket és az új kínai márkába vetett bizalmat.