19:22 02-05-2026

GWM a Toyota példáját követve bővíti hajtáslánc-kínálatát

GWM nem csak elektromos autókban gondolkodik: a Toyota stratégiáját követve széles hajtáslánc-választékot kínál – benzin, dízel, hibrid, hidrogén. Nem tervezi a teljes elektromos átállást.

GWM nem akar mindent egy lapra feltenni az elektromos autókkal, és ezt a stratégiáját a Toyota megközelítésével hozza összefüggésbe. Jack Wey cégfőnök az ausztrál sajtó képviselőinek arról beszélt, hogy a márka nem egyetlen hajtásláncra koncentrál, hanem a választék szélesítését tűzte ki célul.

A vállalatvezető szerint a különböző régiókban eltérő megoldásokra van szükség. Példaként Oroszországot említette, ahol a zord tél miatt az elektromos járművek nem mindenki számára ideálisak. Brazíliában pedig a fejletlen töltőhálózat miatt ütköznek nehézségekbe.

A GWM jelenleg benzines, dízel, hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos modelleket kínál. Emellett hidrogéntechnológiába is fektet, valamint dízel-hibrid és dízel-plug-in hibrid hajtásláncokon dolgozik. Ugyanakkor távolságot tart a hatótávolság-növelt elektromos járművektől (EREV), ahol a belső égésű motor kizárólag generátorként szolgál.

Ausztráliában a márka már most is számos hajtáslánc-változatot értékesít, és idén várhatóan 60 000 eladást ér el. A hosszabb távú cél, hogy bekerüljön az ország öt legnagyobb autómárkája közé, amihez évi legalább 75 000 darabos értékesítés szükséges. Ezek a kijelentések világossá teszik, hogy a GWM nem tervezi a teljes elektromosításra való átállást, és továbbra is a piacok eltérő igényeihez szabott választékot kínál majd.