05:49 25-04-2026
Pekingi Autószalon 2026: Hyundai Ioniq Vénusz és Föld – sci-fi szedán és praktikus crossover
A Hyundai bemutatta a Pekingi Autószalonon az Ioniq Vénusz elektromos szedánt és az Ioniq Föld crossovert, amelyekkel a kínai piacra készül. Merész dizájn, futurisztikus részletek.
A 32CARS újságírói a Pekingi Autószalonon lefotózták Hyundai két szokatlan koncepcióját: az Ioniq Vénusz elektromos szedánt és az Ioniq Föld crossovert. Ezek a prototípusok nem csupán formatervezési kísérletek: a Hyundai azt mutatja meg általuk, hogy mit képzel el kínai elektromos modellpalettájáról, ahol a márka eddigi jelenléte ebben a szegmensben korlátozott és nem túl erős volt.
Az első prototípus neve Vénusz, a másodiké Föld. A névválasztás szándékos: a jövőbeli, Kínába szánt Ioniq modelleket bolygókról fogják elnevezni, így a kínálat egy sajátos helyi ökoszisztémát alkot.
A 32CARS riporterei az Auto China 2026 kiállításon elmondták, hogy a Vénusz alacsony, áramvonalas liftbacknek néz ki, bár hivatalosan elektromos szedánként szerepel. Ék alakú első része, nagyon keskeny LED-lámpái, szinte sima orra, nagy kerekei és panorámatetője van. Látványra az utóbbi évek egyik legmerészebb Hyundait idézi, inkább hasonlít egy sci-fi tanulmányautóra, mint egy sorozatgyártás előtti szedánra.
A második koncepció, a Hyundai Ioniq Föld, teljesen más filozófiát követ. Ez egy faragott formájú, lapos karosszériaelemekkel és a karosszéria alsó részén körbefutó védőborítással ellátott elektromos crossover, függőleges hátsó lámpákkal. A fotókon jól látható, hogy inkább praktikus és családbarát, de mégis futurisztikus maradt.
A Föld legszembetűnőbb formai jellemzője az egymással szemben nyíló ajtó, hátul istállóajtós megoldással. Belül különálló ülések találhatók, szinte loungeszerű döntéssel, széles nyílás a szokásos B-oszlop nélkül, és világos színű kárpitozás. A vastag első oszlopokba keskeny átlátszó betéteket építettek, ami javítja a kilátást, miközben hangsúlyozza a koncepció kísérleti jellegét.
Hyundai számára ezek a prototípusok ugyanolyan fontosak, mint a sorozatgyártású modellek. A kínai elektromosautó-piac már régóta diktálja a tempót világszerte: a helyi gyártók gyorsan frissítik a modelleket, agresszívan használják a mesterséges intelligenciát, a nagy képernyőket, a szokatlan karosszériaformákat és a versenyképes árazást. Ebben a helyzetben a szokásos Ioniq 5 N ferdehátú nem elég az erős jelenléthez.
A Hyundai Vénusz és Föld nem csupán látványos fotókhoz készült showautók. A koreai márka ezzel próbálja újraértelmezni magát a kínai elektromosautó-piacon, ahol manapság nem az óvatos frissítések, hanem a merész dizájn, a helyi igényekhez való alkalmazkodás és a csúcstechnológiás megjelenés számítanak. Ha a szériagyártású Ioniq modellek megőrzik e koncepciók néhány jellemzőjét, a Hyundai nem követőként, hanem saját vizuális arculattal rendelkező márkaként léphet be újra a kínai piaci narratívába.