08:17 20-04-2026

G-Power tuning BMW M5 G90: 1013 lóerő hibrid szedán

A G-Power extrém tuningja a BMW M5 G90 hibrid szedánon 1013 lóerőt és 1200 Nm nyomatékot hoz. Fedezd fel a teljesítményfejlesztés részleteit és a tuning lehetőségeket.

A G-Power extrém tuningot hajtott végre az új BMW M5 G90 modellen, amellyel a hibrid szedán teljesítménye 1013 lóerőre és 1200 Nm nyomatékra nőtt. A teljes tuningcsomag 31 297 euróba kerül, ami az egyik legradikálisabb projekté teszi a 2026-os modern autóiparban.

A szériában gyártott BMW M5 G90 már alapból 727 lóerőt és 1000 Nm-t kínál, de a tuningerek célja a hibrid platform rejtett lehetőségeinek kiaknázása volt. Az eredmény közel 300 lóerős növekedés, amely a modellt hiper-szedán kategóriába emeli. A vásárlók több tuningfokozat közül választhatnak – 850 és 1000 lóerő között –, így a költségeket és a teljesítményt is optimalizálhatják.

A maximális változat nem csupán szoftveres beállításokat foglal magában, hanem jelentős hardveres módosításokat is. A csomag tartalmazz sport kipufogócsöveket katalizátorokkal, egy új GP-Deeptone kipufogórendszert, fejlesztett intercoolereket és szénszálas szívócsatornát. Ez a konfiguráció javítja a motor hűtését, növeli a levegőáramlás hatékonyságát és csökkenti a kipufogórendszer ellenállását, ami kulcsfontosságú a stabil működéshez nagy terhelés mellett.

A gyári teljesítmény már lenyűgöző: a szabványos M5 3,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A 1000 lóerős változatnál a fő fejlődés a 100 km/h feletti gyorsulásban várható, ahol a plusz teljesítmény kulcsszerepet játszik.

Ez a projekt rávilágít a hibrid V8-as motorok lehetőségeire az elektromos átállás korában. Az elektromos járművek felé történő elmozdulás ellenére az ilyen autók azt mutatják, hogy a belső égésű motoroknak még mindig vannak kiaknázatlan képességeik. A Mercedes-AMG és a Porsche versenytársai szintén fejlesztik a hibrid rendszereket, de ez a teljesítményszint még a prémium szegmensben is ritka marad.

Az BMW M5 G90 1000 lóerőre történő tuningja nem csupán a lehetőségek bemutatása – hanem egy piaci jelzés is, hogy a hibrid technológia képes versenyezni a teljes értékű szuperautókkal. A kérdés az, hogy a vásárlók hajlandóak-e fizetni ezért a teljesítményszintért.