04:05 05-04-2026

Veszélyes DTN légzsákok betiltása az Egyesült Államokban

Az NHTSA eljárást indított a kínai DTN légzsákok betiltására, melyek 10 halálesethez és 12 balesethez vezettek. Olvasson a veszélyes utángyártott alkatrészekről!

Az amerikai NHTSA szabályozó szerv eljárást indított a kínai gyártmányú DTN légzsákok betiltására, miután számos tragikus esemény történt. Az elmúlt három évben ezek az alkatrészek összefüggésbe hozhatók 10 halálesettel és legalább 12 balesettel az Egyesült Államok különböző államaiban.

A SPEEDME.RU szerint a probléma 2017 és 2022 között gyártott járműveket érint, például a Chevrolet Malibu és a Hyundai Sonata modelleket, ahol a veszélyes légzsákokat baleset utáni javítások részeként szerelték be. Nem a gyári rendszerekről van szó, hanem utángyártott alkatrészekről, amelyeket olcsóbb alternatívaként használnak.

A vizsgálatok szerint a hiba a felfújóban rejlik: ahelyett, hogy megfelelően működne, túlzott nyomást hoz létre és megrepeszti a házat. Ez fémdarabokat repít a kabinban, így a biztonsági rendszer halálos veszéllyé válik.

A hiba jellegét tekintve a helyzet visszahozza a nagy port kavart Takata-botrányt, amely világszerte több millió járművet érintett. Az NHTSA adatai szerint az alkatrészeket a Jilin tartományi Detiannuo Safety Technology gyártotta, és lehet, hogy illegálisan kerültek az Egyesült Államokba. Ez komoly kérdéseket vet fel az alkatrészpiac és az eredetellenőrzés kapcsán.

A helyzet közvetlenül érinti a javítási piacot, mert szigorúbb tanúsítási követelmények várhatók az alkatrészekre, valamint fokozott felügyelet a szervizek felett. Az autótulajdonosoknak pedig ez egy jel, hogy ellenőrizzék járműveiket, különösen, ha baleset után cseréltek légzsákot.

A DTN eset éles figyelmeztetés a teljes iparág számára: a biztonságon való spórolás mindig magasabb árat követel. A Takata-botrány után a piacnak tanulnia kellett volna a leckét, de a gyakorlat azt mutatja, hogy a probléma nem tűnt el – csak új formát öltött.