12:56 27-02-2026

Rivian bejelenti a RAD teljesítménydivíziót terepképességre összpontosítva

A Rivian RAD teljesítménydivízió terepre fókuszál, új szoftverrel hangolható elektromos SUV-k. Fedezze fel a kalandorientált technológiát!

A Rivian bejelentette saját teljesítménydivíziójának létrehozását, amely azonban nem a klasszikus versenyfilozófiát követi, hanem a szélsőséges terepképességre fókuszál. Az új struktúra a Rivian Adventure Department, vagyis a RAD nevet kapta, amely belső "laboratóriumként" fog működni a márka legmerészebb projektjeinek megvalósításáért.

Az autóiparnak hosszú hagyománya van a teljesítménydivízióknak, a Mercedes AMG-től a Nissan Nismo-ig. A fiatal elektromos járműgyártók azonban eddig ilyen struktúrák nélkül működtek. A Rivian lett az első startup, amely hivatalosan is formalizálta ezt az irányt, és ezt egyedi, kalandorientált és terepre koncentrált szemlélettel teszi.

A RAD-ot most mutatják be hivatalosan, de a csapat valójában már egy ideje létezik. Ők állnak a márka Rebelle Rally-n való részvételének hátterében, ahol a Rivian győzelmet aratott, valamint a Pikes Peak-en beállított sorozatgyártású pick-up rekord mögött is. Ugyanez a Rivian Adventure Department név jelenik meg az R1T-n a legutóbbi bejelentésekből ismert feltűnő festésben.

A RAD első jelentős terméke a RAD Tuner mód – egy szoftveres eszköz, amely lehetővé teszi az R1T és R1S tulajdonosai számára, hogy finoman hangolják járművük viselkedését. A vezetők beállíthatják a gázpedál érzékenységét, a rekuperációt, a nyomaték-elosztást, a futómű merevségét és más paramétereket.

A divízió következő kihívása a montanai FAT Ice Race lesz, ahol egy négymotoros R1S áll rajthoz. A Rivian számára ez nem csupán látványos mutatványokról szól; ez egy lehetőség arra, hogy megerősítse terepképességi imázsát és kiemelje platformja technikai potenciálját. Az elektromos SUV szegmensben ez jelentős versenyelőnnyé válhat.