21:08 21-02-2026

Spanyolország az európai elektromos autóipar fő termelője

Spanyolország Európa kulcsfontosságú EV-gyártó központjává válik, Stellantis, Volkswagen és más gyártók beruházásaival, ideális feltételekkel az elektromos átálláshoz.

Bár hazánkban szerény az elektromos autók iránti kereslet, Spanyolország Európa kulcsfontosságú EV-gyártó központjává válik. Az ország jelenleg a régió második legnagyobb autógyártója. Széles ipari alapja, képzett munkaerő, mérsékelt munkaerőköltségek és olcsó zöld energia ideális helyszínné teszik az iparág elektromos átállásához. További ösztönzőként szolgál a dízelmodellek iránti kereslet csökkenése után felszabaduló kapacitás.

Stellantis régóta a spanyol gyárakra támaszkodik európai EV-stratégiája alapjaként. Madridban az e-C4-et és az e-C4 X-et gyártja, Zaragozában a Corsa-e-t, az e-208-at és a Ypsilont, Vigóban pedig az e-2008-at és az elektromos kisbuszokat. 2026-tól a Stellantis szövetség részét képező kínai Leapmotor márka is itt kezd gyártani.

Volkswagen aktív terjeszkedési szakaszba lép. A martorelli üzem a CUPRA Raval és a VW ID. Polo előállítására készül, míg Navarra az ID. Cross és a Skoda Epiq gyártását szervezi. Kulcsfontosságú infrastruktúra a saguntói PowerCo gigagyár. Második akkumulátorközpontot a CATL és a Stellantis közösen hoz létre Zaragozában.

Mercedes-Benz megtartja Vitoria kulcsfontosságú helyét az EQV és eVito típusú elektromos kisbuszok gyártása számára. Eközben Chery Barcelona területén indítja az OMODA 5 EV sorozatgyártását. Renault fontolóra veszi a jövőbeli elektromos Scenic modellek és egy új kupé crossover gyártásának áthelyezését Palenciába, ami jelentősen megnövelné a helyi EV-termelést.

A kínai autógyártók, a BYD és a Geely vizsgálják a spanyolországi gyárak nyitásának lehetőségét. A BYD az országot választhatja harmadik európai üzemének helyszínéül, a Geely pedig értékeli a valenciai Ford-telep potenciálját. Ez a lépés lehetővé tenné számukra, hogy megkerüljék az elektromos járművekre kivetett európai importvámokat.

Spanyolország számára ez egyedülálló lehetőséget kínál, hogy a következő években az európai elektromos autóipar elsődleges termelési pólusává váljon.