14:58 04-02-2026

Ford és Geely együttműködés az autóipar átalakításáért

A Ford és a Geely tárgyalásokra készül, amelyek az európai gyártást és technológia cserét célozzák, hogy átalakítsák a globális autóipart.

A Ford és a Geely az elmúlt évek egyik legjelentősebb lehetséges üzlete középpontjában áll. A két cég együttműködésről tárgyal, amely alapvetően átalakíthatja a globális autóipart. A Reuters információi szerint a tárgyalások két kulcsfontosságú területre összpontosulnak: a Ford európai gyártókapacitásának felhasználására Geely-modellek gyártására, valamint fejlett technológiák cseréjére, beleértve az önvezető rendszereket és a kapcsolódó járműszoftvereket.

A tárgyalások az európai gyártásról haladtak a legtovább. A Ford fontolóra veszi, hogy egy részét a németországi és különösen a valenciai kapacitását átadja, ahol a tétlen gyártósorok stratégiai belépési pontot nyújthatnának a Geely számára az európai piacra. Ez a megállapodás segítene a kínai konglomerátumnak elkerülni a magas EU-s vámokat a Kínából importált elektromos járművekre, miközben a Ford részben ellensúlyozhatná a gyárátalakítással és a csökkenő árréshez kapcsolódó költségeket.

A Ford vezetése érdeklődést mutat a szövetség iránt. Jim Farley többször is kijelentette, hogy a kínai autógyártók messze előrébb járnak a kapcsolódó járműtechnológiákban és szoftverarchitektúrákban, ezt a szakadékot karrierje legmeghatóbb tapasztalatának nevezve. A Ford számára az együttműködés felgyorsíthatná a technológiai fejlődést és csökkenthetné a gyorsan emelkedő kutatási-fejlesztési kiadásokat, amelyek az iparágban egyre nagyobb terhet jelentenek.

Az üzlet azonban nem mentes politikai kockázatoktól. Bármilyen kínai technológia jelenléte az amerikai piacon vizsgálatot vonhat maga után a Trump-kormányzattól, amely már szigorú korlátozásokat vezetett be kínai eredetű szoftverekre és kommunikációs rendszerekre. Következésképpen a partnerség valószínűleg Európára korlátozódna, ahol a szabályozási akadályok alacsonyabbak és a gyártás lokalizációjának szükségessége sürgetőbb.

Eközben a Geely továbbra is agresszíven bővíti globális partnerségi hálózatát. A konglomerátum már együttműködik a Renault-val Dél-Koreában és Brazíliában, elektromos járműplatformokat épít a Volvo és a Lotus számára, és előkészíti a Leapmotor európai bevezetését. A Forddal kötött partnerség a legjelentősebb lépés lenne Li Shufu stratégiájában, amely a vállalat kínai határokon túli befolyásának erősítésére irányul.

Még nem született döntés. A felek már több hónapja tárgyalják a részleteket, miközben tagadják bármilyen kapcsolatot. Továbbra sem világos, hogy ezek a tárgyalások valódi szövetséghez vezetnek-e. Egy dolog biztos: az autógyártókra nehezedő nyomás fokozódik, és még olyan vállalatok, mint a Ford sem tudják többé egyedül fenntartani a technológiai versenyt.