01:10 09-01-2026
Volkswagen ID.3: restylage en profondeur et nouveautés en 2027
Restylage majeur de la Volkswagen ID.3 pour 2027: avant redessiné, commandes physiques de retour, nouvelles batteries LFP et lithium‑ion, moteurs efficients
L’ID.3 de Volkswagen, lancée en 2019, ne passera pas à une nouvelle génération : la marque prépare plutôt un restylage en profondeur attendu pour 2027. Les derniers clichés pris lors des essais hivernaux laissent entrevoir une évolution bien plus vaste que le rafraîchissement d’il y a trois ans : les ingénieurs redessinent quasiment tout l’avant.
Les observateurs ont remarqué que les optiques actuelles ne sont que des autocollants. Les vrais blocs, logés plus en retrait, annoncent un style proche de la future ID. Polo, avec une nouvelle signature lumineuse, un fin bandeau lumineux et une géométrie revue. Le bouclier avant est lui aussi camouflé : une bonne partie de la ‘calandre’ et des éléments verticaux évoquent l’ID.3 GTX, mais c’est un leurre — la version de série adoptera un visage différent, sensiblement plus élégant.
À l’arrière, les retouches se montrent plus discrètes : les feux et les volumes sont conservés, tandis que la palette de couleurs et les dessins de jantes s’élargiront. Le vrai bond en avant se situe à bord. En réponse aux critiques, Volkswagen réinstalle des commandes physiques — des boutons classiques sur le volant, des lève-vitres sans détour et un panneau complet pour la climatisation. Une correction bienvenue. L’écran de 13 pouces demeure, associé à une interface plus conviviale pour simplifier le quotidien.
La technique progresse aussi : une nouvelle gamme de batteries est attendue, avec une capacité accrue et une recharge plus rapide. Les versions d’entrée adopteront des cellules LFP, quand les finitions supérieures profiteront de batteries lithium‑ion améliorées. Le rendement des moteurs électriques augmentera sur toute la ligne, y compris sur la sportive ID.3 GTX — un partage pragmatique, en phase avec le positionnement du modèle.
La version remaniée sera dévoilée fin 2026, pour un lancement commercial au début de 2027.