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Les 5 voitures les plus légères de 2025: test CAR

Découvrez le classement des 5 voitures les plus légères de 2025, testé par le magazine CAR: Suzuki Swift, Honda Amaze, Toyota Starlet Cross, Mini Cooper S, MG3.

En 2025, le magazine CAR a passé au crible plus de 50 nouveautés. Pas seulement des chronos et des mesures sur route: chaque modèle est aussi passé sur la balance. Le verdict parle de lui-même: à l’heure où la sécurité, l’infodivertissement et l’hybridation alourdissent les autos, la légèreté redevient un atout décisif. Elle aide à s’élancer sans courir après les chevaux supplémentaires, économise du carburant, stabilise le châssis en virage et soulage freins comme pneus. Cette sélection des cinq voitures les plus légères de l’année rappelle utilement qu’il arrive, en automobile, que moins rime vraiment avec mieux.

La cinquième place revient à la MG3 1.5 Luxury AT — 1 207 kg. Pour un modèle encore récent sur le marché sud-africain, c’est un chiffre respectable, d’autant qu’elle associe un 1,5 litre essence à une boîte CVT. C’est une compacte cinq portes d’environ 4,11 m de long — loin de la micro-citadine — et pourtant le poids reste contenu. Au quotidien, cela se traduit par une allure déliée, sans lourdeur.

Quatrième, la Mini Cooper S 3 portes — 1 177 kg. Pour une citadine sportive avec 2,0 litres turbo (150 kW et 300 Nm) et boîte robotisée à 7 rapports, c’est notable: le modèle pèse environ 50 kg de moins que sa devancière. Sur la route, ces kilos gagnés se ressentent moins sur la fiche technique qu’au volant, par des réponses plus nettes à la direction comme à la pédale de frein.

Troisième place: Toyota Starlet Cross 1.5 XR AT — 1 029 kg. Techniquement rangée parmi les crossovers, elle dépasse à peine la tonne. La recette est simple: un 1,5 litre atmosphérique (77 kW, 138 Nm) et une boîte automatique à 4 rapports. Ce type d’ensemble séduit par sa prévisibilité et des coûts d’usage contenus.

La deuxième place revient à la Honda Amaze 1.2 Trend MT — 952 kg. Cette berline de troisième génération, dotée d’un 1,2 litre et d’une boîte manuelle, s’est révélée l’une des plus économiques des essais 2025 du magazine — un résultat largement porté par sa masse plume.

Grande gagnante, la Suzuki Swift 1.2 GLX MT: seulement 920 kg. La Swift n’est pas seulement la plus légère, elle fait aussi partie des modèles les mieux notés du programme 2025. Un cas rare où la légèreté s’accompagne d’une sensation de cohérence et d’un réglage d’ensemble très abouti.