07:19 06-01-2026

Top 10 auto 2025 par capitalisation: Tesla domine, Xiaomi et BYD accélèrent

Panorama 2025 du marché auto par capitalisation: Tesla, Toyota, Xiaomi et BYD mènent; BYD dépasse Tesla en BEV. GM et Volkswagen progressent; Ferrari recule.

La fin de 2025 a livré un message limpide: le sommet du classement par capitalisation est resté stable, tandis que l’ordre derrière lui s’est nettement réorganisé. Au 31 décembre 2025, le quatuor de tête rassemblait toujours Tesla, Toyota, Xiaomi et BYD, et les quatre affichaient une progression d’une année sur l’autre. Tesla demeurait le constructeur le plus valorisé, Toyota conservait la deuxième place, et Xiaomi comme BYD restaient solidement ancrés dans le top quatre, séparés par une courte marge.

Les mouvements les plus marquants se sont joués dans la seconde moitié du top dix. General Motors est monté à la cinquième place, Mercedes‑Benz et BMW ont grignoté quelques positions, et le groupe Volkswagen a avancé lui aussi. Ferrari, à l’inverse, a glissé, tandis que Porsche avait quitté le top dix mondial à la fin de l’année. Maruti Suzuki India a également fait son entrée, signe que le centre de gravité du secteur se diffuse vers de nouvelles géographies.

La trajectoire de Xiaomi illustre pourquoi les investisseurs continuent de faire confiance aux paris automobiles des acteurs technologiques. Selon Lei Jun, le PDG, 2026 verra un pilotage managérial plus resserré sur la division auto et un objectif de 550 000 livraisons, après une année 2025 évaluée à plus de 400 000 véhicules livrés. Le ton est assuré, et la montée en cadence paraît soutenue—un rythme qui, sur ces bases, parle aux marchés.

BYD, de son côté, fait valoir l’argument du volume: les ventes de NEV progressent et, en 2025, le groupe a dépassé Tesla sur les livraisons 100 % électriques, avec environ 2,26 million de BEV contre à peu près 1,64 million pour Tesla. L’échelle reste son atout le plus convaincant—un signal que les investisseurs saisissent rapidement.