02:41 29-12-2025

Baisse de pression des pneus: l’impact réel sur la consommation de carburant

Pression des pneus: une valeur trop basse augmente la consommation de carburant de 2 à 10 %. Chiffres ORNL et pression recommandée. Conseils pour économiser.

Si vous vous surprenez à vous demander pourquoi la consommation repart à la hausse, ne commencez pas par accuser l’accélérateur: regardez d’abord du côté des pneus. Un pneu sous-gonflé se déforme davantage sous le poids de l’auto, la surface de contact change et la résistance au roulement augmente. Le moteur doit fournir plus d’efforts pour simplement maintenir l’allure, et le carburant s’envole plus vite. La transmission ne s’en trouvera pas forcément ruinée, mais la charge globale sur la voiture grimpe à coup sûr.

Une étude du Oak Ridge National Laboratory, dont 32CARS.RU a pu prendre connaissance, trace une tendance nette: diminuez la pression de 25 % sous la valeur recommandée et l’efficacité recule d’environ 2 à 3 %. Divisez-la par deux, et les pertes atteignent 5 à 10 % — de quoi se remarquer à la pompe sur de longs trajets. La leçon est limpide, et c’est précisément le contrôle élémentaire qu’on a tendance à négliger.

En hiver, l’effet s’accentue: la pression peut chuter de 1 à 2 PSI tous les 10 degrés de baisse de température. Rien de mystérieux: l’air se contracte en refroidissant, et ce qui paraissait correct la veille peut se transformer en alerte du TPMS au petit matin.

Encore faut-il savoir où chercher les bons chiffres: sur le montant ou l’encadrement de la porte conducteur, et dans le manuel du propriétaire. L’indication sur le flanc du pneu correspond au maximum admissible du pneu, pas au réglage recommandé pour votre voiture. Prêter attention à ce détail évite de partir à la chasse à des problèmes fantômes ailleurs.