08:30 23-12-2025

Pick-up électrique Slate Auto à petit prix : 150 000 réservations, sans autopilotage, production fin 2026

Slate Auto enregistre 150 000 réservations pour son pick-up électrique abordable, attendu fin 2026. Prix visé 26–27 k$, sans autopilotage, équipement simplifié.

Slate Auto enregistre une demande soutenue pour son pick-up électrique à bas prix, avec plus de 150 000 réservations au compteur. La marque précise que ces engagements sont intégralement remboursables et non cessibles, et que la conversion en achats réels ne se mesurera qu’au plus près du lancement. La feuille de route se veut ambitieuse: démarrer la production fin 2026, puis accélérer tout au long de 2027 pour atteindre le rythme cible — ces mêmes 150 000 unités par an — d’ici la fin de l’année.

Fait notable, cet engouement survient alors que le marché du véhicule électrique se tasse à la suite de coupes dans les incitations. Slate visait un tarif proche de 20 000 dollars, un objectif qui reposait sur le crédit fédéral de 7 500 dollars expiré le 30 septembre. L’entreprise s’attend désormais à un prix d’environ 26 000 à 27 000 dollars et épure volontairement l’équipement en écartant les technologies complexes et coûteuses. En clair, c’est l’arithmétique qui dicte la fiche technique.

La question la plus fréquente des futurs acheteurs portait sur la présence d’un autopilotage ou d’une autonomie avancée. D’après le PDG Chris Barman, la réponse est négative. Un choix pragmatique: intégrer de tels systèmes ferait grimper la facture et rognerait l’avantage majeur du modèle, son prix contenu.

Certains ironisent déjà sur une dotation austère, en soulignant que des lève-vitres manuels détonneront en 2026–2027; mais ce genre de simplicité maintient le budget sous contrôle. Le vrai test se jouera en 2027, quand un rival plus imposant signé Ford est attendu — plus onéreux, mais promettant un équipement plus riche.