17:52 19-12-2025

Production du Leapmotor B10 en Espagne chez Stellantis dès août 2026

Leapmotor démarre l’assemblage du B10 chez Stellantis Figueruelas en août 2026, jusqu’à 40 000 unités/an. Trois autres modèles électriques suivront en 2027.

Le constructeur chinois Leapmotor a confirmé le lancement d’une production de véhicules électriques en Espagne. L’assemblage doit débuter en août 2026 sur le site Stellantis de Figueruelas, près de Saragosse. Le premier modèle à sortir des lignes sera le crossover électrique Leapmotor B10, avec une capacité visée allant jusqu’à 40 000 unités par an. Davantage de détails sur ses débuts sont disponibles dans l’article de 32CARS. Le choix d’une usine déjà bien rodée traduit une entrée pragmatique sur le marché industriel européen, en limitant les risques liés à la montée en cadence.

Le plan a été formellement confirmé par Ding Yunfei, directeur mondial de la qualité chez Leapmotor. Il a précisé qu’en 2027 la gamme serait étoffée de trois autres modèles électriques — B05, A10 et A05 — ce qui porterait à quatre le nombre de véhicules de la marque susceptibles d’être assemblés en Espagne. Les volumes suivront la demande du marché européen. Un déploiement par étapes colle au rythme actuel d’adoption du véhicule électrique dans la région et laisse la latitude pour affiner le mix produit.

En parallèle, un nouvel écosystème industriel prend forme en Aragon. Lieder Automotive — société créée par Fagor Ederlan et Duoli Technology — s’implantera à Borja pour produire les châssis du Leapmotor B10. L’usine doit démarrer en juillet 2026, avec 14 lignes de production, 130 robots et environ 170 emplois prévus. La localisation de composants clés promet de fluidifier la logistique et de resserrer le contrôle qualité.