08:17 15-12-2025

Les BMW marquantes de l’année: M2, M5 Touring, X5 xDrive50e, iX et iX3

Découvrez notre sélection BMW 2024: M2 (boîte manuelle et CS), M5 Touring, X5 xDrive50e, iX et iX3 Neue Klasse. Essais, sensations et points forts des experts.

Chaque année, les journalistes alignent des milliers de kilomètres au volant. Voitures de presse, prototypes, essais longue durée, boucles sur circuit, road trips, cols de montagne et trajets du quotidien finissent par se fondre en une longue bobine de moments forts. En décembre, les experts de la plateforme ont mis en avant les BMW qui leur ont laissé l’empreinte la plus marquante.

Sean Keeley : BMW M2 2025 en boîte manuelle

Le choix de Sean s’est porté sur la BMW M2 2025 avec boîte manuelle à six rapports. Elle propose une mise à jour mesurée: puissance accrue, éléments d’habitacle retouchés et nouvelle palette de couleurs. Les fondamentaux demeurent—propulsion, six‑cylindres en ligne, tenue de route de premier plan—si bien que la M2 apparaît comme un coupé sport taillé pour l’attaque tout en restant fréquentable au quotidien. Ce dosage continue de viser juste.

Nate Risch : BMW M2 CS et BMW M5 Touring

De son côté, Nate a bifurqué avec deux propositions distinctes: la M2 CS orientée piste et la M5 Touring haut de gamme. Avec la M2 CS, la feuille de route est limpide: aérodynamique affûtée, pic de puissance en hausse et allègement grâce à des matériaux légers, le tout au service du dynamisme et de l’agrément. La M5 Touring, à l’inverse, séduit par son dessin élégant, son V8 vigoureux et la polyvalence attendue d’une Gran Turismo. Elle délivre vitesse et satisfaction sans sacrifier le confort, avec un habitacle spacieux et un coffre pratique. Deux réponses à la performance, chacune convaincante à sa manière.

Chuck Vosler : BMW X5 xDrive50e

Chuck a privilégié le X5 xDrive50e rechargeable. Sans effets de style tapageurs, il avance des arguments solides. L’architecture hybride, souple d’usage, autorise des accélérations vives et une belle efficience, tout en maintenant des prestations consistantes dans les situations exigeantes—embouteillages urbains ou terrains mixtes. Ajoutez un intérieur généreux et accueillant: on obtient un SUV familial qui ne renonce pas au rythme. Une confiance tranquille lui va bien.

Kanon : BMW iX xDrive50

Kanon a mis en lumière le BMW iX xDrive50 100 % électrique. Il illustre une intégration soignée des technologies avancées dans un format de SUV premium. La chaîne électrique offre des relances rapides et fluides, un silence de marche notable et une ergonomie réfléchie. À la clé, un véhicule moderne et stylé qui s’adapte facilement aux usages variés, quelle que soit la distance ou la surface. Quand l’ensemble est cohérent, le raffinement parle de lui‑même.

Horatiu Boeriu : BMW iX3 (Neue Klasse)

L’attention d’Horatiu s’est portée sur le BMW iX3 reposant sur la plateforme Neue Klasse. Il se distingue par un accord de suspension singulier qui garde la voiture posée, une chaîne de traction très efficiente et une grande autonomie sur une seule charge. Preuve que BMW marie ses valeurs de marque à une technologie électrique renouvelée. Si ces qualités se confirment en série, le prochain chapitre s’annonce solidement ancré.

Steven Paul : BMW M Coupé 1999

Steven a choisi de remonter le temps avec la BMW M Coupé 1999. Pour lui, elle incarne un plaisir de conduite à l’état pur, avec un lien évident au volant, rendu par une direction précise et des réactions intuitives. Son design et sa personnalité continuent de parler aux puristes du sport auto et aux amateurs de belles mécaniques. Rappel utile: l’héritage compte, et certains anciens savent inspirer autant—sinon plus—que les nouveautés du moment.