13:56 22-10-2025

Isuzu D-Max EV au Royaume-Uni: 1 t de charge utile, 3,5 t de remorquage et 3 % d’imposition

Le pick-up Isuzu D-Max EV débarque au Royaume-Uni: 1 t de charge utile, 3,5 t de remorquage et imposition à 3 %. Une alternative zéro émission pour flottes.

Isuzu prépare l’arrivée au Royaume-Uni d’une version électrique du D-Max, avec l’intention de profiter du nouveau cadre fiscal qui a soudainement refroidi l’intérêt des entreprises pour les modèles diesel double cabine. Depuis avril 2025, la plupart des pick-up à double cabine sont traités comme des voitures particulières sur le plan fiscal, ce qui alourdit nettement la note pour les propriétaires de versions diesel.

Dans ce contexte, le D-Max EV zéro émission arrive au bon moment pour les gestionnaires de flotte. Il revendique une tonne de charge utile et jusqu’à 3,5 tonnes de capacité de remorquage, des valeurs que certains concurrents n’atteignent pas. Concrètement, cela se traduit au quotidien par de vraies aptitudes d’outil de travail, sans émissions à l’échappement.

Autre atout, et non des moindres: la version électrique est imposée à seulement 3 % de sa valeur, ce qui la rend sensiblement plus accessible pour les conducteurs utilisant des formules de leasing fiscalement avantageuses. Voilà un argument financier qui change la donne.

Isuzu indique que le D-Max EV s’adresse à la fois aux clients professionnels et aux particuliers en quête de polyvalence et de sens pratique. Avec son mélange d’aptitudes et d’efficience fiscale, il s’impose comme l’une des propositions les plus convaincantes du segment des utilitaires électriques en 2025, une entrée qui tombe juste et parle aux besoins du terrain.