05:11 09-12-2025

Nouvelle Lexus ES électrique en Espagne: versions, autonomie et tarifs

Découvrez la Lexus ES 100 % électrique en Espagne: FWD ou AWD, jusqu’à 530 km WLTP, batterie 77 kWh, équipement complet, précommandes ouvertes dès 62 737 €.

Lexus fait entrer l’ES sur un nouveau terrain: pour la première fois de l’histoire du modèle, l’Espagne accueille une version 100 % électrique. Les précommandes ont déjà commencé et les premières livraisons sont annoncées pour l’an prochain. Les hybrides restent au catalogue, mais le projecteur se braque désormais sur l’ES EV, vitrine du design, de la technologie et de la philosophie de la berline restylée. Ce mouvement indique clairement la direction que l’ES s’apprête à prendre.

De l’extérieur, les versions électriques se distinguent par une face avant plus épurée: la partie supérieure de la calandre disparaît, tandis que des optiques signature au motif double L soulignent le thème Clean Tech x Elegance. Chaque EV reçoit aussi un large toit ouvrant qui s’étend entre les montants A et B, avec un store traditionnel — un détail devenu rare, y compris dans le segment premium. L’ensemble offre une silhouette mesurée et moderne qui colle parfaitement au cahier des charges.

En Espagne, la configuration se résume à une unique finition soignée baptisée Signature. La dotation comprend des phares Bi-LED, un toit panoramique, des jantes de 19 pouces, un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces et un système multimédia de 14 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, sans oublier un large éventail d’aides à la conduite. Le pack Lexus Safety System+ 4 met notamment en avant un régulateur de vitesse adaptatif capable d’anticiper les situations via les données cartographiques. En limitant l’offre à une finition complète, le choix devient limpide et cohérent.

Deux variantes techniques seront proposées. La version à traction avant délivre 165 kW (224 ch), associée à une batterie de 77 kWh et annonce jusqu’à 530 km d’autonomie sur le cycle WLTP. La déclinaison à transmission intégrale atteint 252 kW (343 ch) et s’appuie sur une batterie de 75 kWh — plus rapide et plus posée, mais avec une autonomie moindre. En Espagne, les tarifs débutent à 62 737 euros pour la FWD et 65 237 euros pour l’AWD, hors remises. Sur le papier, l’équilibre entre autonomie et motricité semble judicieusement dosé.