18:54 08-12-2025
Audi E7X: crossover électrique pour la Chine, spécifications, design et lancement en 2026
Les données officielles de l’Audi E7X, crossover électrique pour la Chine: design aérodynamique, lidar, 300 à 500 kW, quattro en option, lancement en 2026.
Les autorités chinoises ont publié les données du crossover électrique Audi E7X, un modèle de la sous-marque d’Audi pensée pour la Chine. Le véhicule reste très proche du concept déjà présenté: la calandre traditionnelle cède la place à un panneau fermé, la prise d’air inférieure est retravaillée, et les volumes laissent même deviner des volets actifs. Avec ce nez lissé et ces partis pris aérodynamiques, l’efficacité passe manifestement au premier plan.
La fiche d’équipement mentionne des rétroviseurs classiques ou des caméras numériques faisant office de miroirs, des caméras ou capteurs additionnels sur les ailes avant, des poignées de portes affleurantes et un lidar installé sur le toit. Les roues atteignent 22 pouces, un clin d’œil à la prestance recherchée dans ce segment, mais avec une touche résolument technologique.
Côté gabarit, l’E7X est un grand crossover: 5 049 mm de long, 1 997 mm de large et 1 710 mm de haut, pour un empattement de 3 060 mm. Il est donc environ 20 mm plus court que l’actuel Audi Q7, tout en offrant un empattement plus long de 66 mm. Au moins une configuration intérieure à quatre places est confirmée; des proportions qui devraient profiter à l’espace aux places arrière et au confort de roulement.
Il n’y a pas encore de photos de l’habitacle, mais une forte parenté avec l’E5 Sportback paraît probable: un large écran traversant de montant à montant (27 pouces sur l’E5) et un assistant IA présenté sous forme d’avatar numérique, complétés par un pack de confort étoffé. Des versions sans quattro et avec quattro sont annoncées, de quoi laisser le choix entre l’efficience et la motricité par tous les temps.
La version d’entrée de gamme doit utiliser un moteur électrique arrière donné pour 300 kW (402 ch), tandis que la variante à transmission intégrale affiche 500 kW (671 ch) et une vitesse maximale de 230 km/h. Le lancement est confirmé pour 2026; des précisions plus complètes sont attendues à l’approche des ventes.