22:11 07-12-2025

NHTSA: pourquoi l’enquête sur le FSD de Tesla s’intensifie

Après 80 infractions liées au logiciel, la NHTSA élargit son enquête sur le FSD de Tesla. Délais, données exigées et enjeux de sécurité et transparence.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États‑Unis a élargi son enquête sur la fonctionnalité Full Self‑Driving (FSD) de Tesla après avoir identifié au moins 80 infractions au code de la route liées au logiciel. Les cas recensés pointent des comportements aux conséquences évidentes pour la sécurité: franchissement de feux rouges, mauvaise interprétation des limites de voie et incursions sur la file opposée.

Selon l’agence, 62 plaintes de propriétaires ont été reçues, auxquelles s’ajoutent 14 rapports transmis par Tesla et quatre signalements issus des médias. Ce total dépasse la cinquantaine d’incidents évoqués lors du lancement de l’enquête en octobre, signe que le phénomène se confirme au fil des analyses.

Le Bureau des enquêtes sur les défauts (Office of Defects Investigation, ODI) vérifie si le FSD reconnaît correctement les feux, la signalisation et le marquage au sol, et si le système alerte les conducteurs suffisamment tôt. Dans ce cadre, Tesla doit livrer d’ici au 19 janvier 2026 des données plus détaillées: le nombre de véhicules équipés du FSD, la fréquence d’utilisation et l’intégralité des réclamations clients.

Nombre de documents transmis par l’entreprise comportent d’importantes caviardisations, des zones floues qui compliquent toute évaluation indépendante. Dans un tel contexte, la crédibilité du FSD se jouera autant sur sa capacité à lire l’infrastructure et prévenir à temps que sur la transparence des informations partagées avec le régulateur.