19:54 26-10-2025

BMW iX5 60H xDrive: premier SUV à pile à hydrogène prévu pour 2028

BMW lance en 2028 le iX5 60H xDrive à pile à combustible: 6 kg d’hydrogène, jusqu’à 500 km WLTP, moteurs de 6e génération, développement avec Toyota.

BMW se prépare à tourner une page importante : le lancement d’un modèle de série à hydrogène. Premier sur la ligne de départ, le BMW iX5 60H xDrive, une version à pile à combustible dont la première est annoncée pour 2028.

La cinquième génération du X5 (G65) arrivera en 2026 avec des variantes essence, diesel et hybrides, tandis que les déclinaisons 100 % électrique et hydrogène suivront. Un prototype baptisé iX5 Hydrogen a déjà achevé ses essais en Europe, et la désignation officielle confirme d’emblée la transmission intégrale de série. Le calendrier paraît mûrement réfléchi : d’abord les motorisations thermiques cœur de gamme, puis l’électrique et la pile à combustible — de quoi faciliter la transition des habitués du X5.

Le développement est mené avec Toyota, et le SUV adoptera une pile à combustible de troisième génération. En lieu et place d’une lourde batterie, deux réservoirs en fibre de carbone emmagasineront environ 6 kg d’hydrogène, pour une autonomie pouvant atteindre 500 km selon le cycle WLTP. La version de série iX5 60H est attendue un peu plus endurante. Sur le papier, l’ensemble promet une confiance tranquille plutôt qu’une quête de superlatifs.

Le système hydrogène sera associé à des moteurs électriques de sixième génération déjà présentés sur l’iX3. Le constructeur pourrait également ajouter ultérieurement un générateur essence faisant office de prolongateur d’autonomie, une piste qui n’est toutefois pas confirmée. Cette marge de manœuvre trahit une stratégie modulaire et mesurée, sans se verrouiller trop tôt sur une unique solution.

L’arrivée du iX5 60H xDrive marquera ainsi le coup d’envoi de l’ère hydrogène chez BMW, signe d’une bascule progressive du thermique vers une technologie plus propre et plus ambitieuse — un pas prudent, mais qui compte.