00:15 07-12-2025

Ford Mustang Mach‑E GT 2026: MagneRide passe en option, nouveaux packs et édition California Special

Ford met à jour la Mustang Mach‑E GT 2026: MagneRide passe en option (pack GT Performance & Handling), nouveau toit vitré et California Special. Tarifs à venir.

Pour l’année-modèle 2026, la Ford Mustang Mach‑E GT abandonne la suspension MagneRide de sa dotation de série. L’amortissement piloté rejoint un nouveau pack GT Performance & Handling, dont Ford ne détaille ni le contenu ni le prix pour l’instant. Pour une GT à vocation sportive, c’est un virage notable, qui déplace un élément clé du comportement dans la liste des options.

MagneRide fait appel à des amortisseurs remplis d’un fluide magnétorhéologique. Soumis à un champ magnétique, les particules modifient leur viscosité, ce qui permet de passer très rapidement d’une réponse plus ferme à un filtrage plus souple. Jusqu’ici, cette technologie faisait partie de l’équipement de base de la GT.

Au-delà de ce remaniement de châssis, Ford retouche la gamme Mustang Mach‑E 2026. Le pack Bronze Appearance disparaît. Le pack Technology arrive sur certaines versions. Et le toit vitré fixe est pour la première fois proposé sur les finitions Premium et GT. Des ajustements qui clarifient l’offre d’options.

Autre nouveauté: la GT California Special, une déclinaison avec accents Rave Blue, décor de capot et jantes de 20 pouces Carbonized Gray arborant des logos GT/CS et des capuchons aérodynamiques noirs. Les graphismes Rally deviennent optionnels, tandis que le pack GT Appearance n’inclut plus les étriers de frein rouges. Les tarifs de la Mustang Mach‑E 2026 mise à jour n’ont pas encore été annoncés.